丰田卡罗拉双擎E+正式上市，此次共推出了4款车型，价格区间为21.18-23.48万元，补贴后的价格为18.98-21.28万元。新车的外观与汽油版车型的差别不大，仅仅是细节上略有差别。动力方面，双擎E+车型由1.8L发动机、电池组和电动机组成插电混动系统，纯电动续航里程达到55km。消费者除享受国家补贴、免购置税、车船税以及部分城市免拍牌等福利外，厂家还推出了一系列优惠政策，包括科技智能礼包、免费安装充电桩以及电机、电控、电池享受8年20万公里质保。
导语
丰田卡罗拉双擎E+正式上市，此次共推出了4款车型，价格区间为21.18-23.48万元，补贴后的价格为18.98-21.28万元。新车的外观与汽油版车型的差别不大，仅仅是细节上略有差别。动力方面，双擎E+车型由1.8L发动机、电池组和电动机组成插电混动系统，纯电动续航里程达到55km。消费者除享受国家补贴、免购置税、车船税以及部分城市免拍牌等福利外，厂家还推出了一系列优惠政策，包括科技智能礼包、免费安装充电桩以及电机、电控、电池享受8年20万公里质保。
结论先行，文章开始没多久笔者就一直在强调“配置并非卡罗拉双擎E+的卖点”这件事，消费者选择它其实是看中了插电混动系统。卡罗拉双擎E+的厉害之处在于，如果你不充电，它仍然是一辆混动车型。
刘可
