亚洲龙已经正式上市销售了，作为一汽丰田的准旗舰车型，其接近5米的车长、良好的外形设计以及成熟的混动系统都让消费者为之侧目。不过也有一种声音，说它其实存在减配的问题，到底这辆车怎么样？是减配还是合理的调整配置和售价呢？我们一起来看看。
导语亚洲龙已经正式上市销售了，作为一汽丰田的准旗舰车型，其接近5米的车长、良好的外形设计以及成熟的混动系统都让消费者为之侧目。不过也有一种声音，说它其实存在减配的问题，到底这辆车怎么样？是减配还是合理的调整配置和售价呢？我们一起来看看。
写在最后：我们要强调的是——两个市场的产品售价绝对不能简单的对比，毕竟政策、税费都有着天差地别，所以绝对不是几句话或者简单的数字对比可以说明白的，不过产品的定位却有着借鉴意义，亚洲龙确实要比凯美瑞定位更高。而亚洲龙的价格在中国市场上被压缩到这个水平也和所谓的减配有关系，这是厂家的策略之一，编辑认为这就是厂家有意的利用减配调价行为。
不过话说回来，这是叫减配也好，调价也罢，能提供好产品我觉得就没什么不能接受的，什么是好产品？满足您需求就是好产品，配置稍稍降低以后可以让更多的消费者买得起亚洲龙也是一种需求满足。
最后编辑想说，亚洲龙这个价格真香……（图/文 网通社 高岳）
高岳
