比亚迪曾在去年发布了e平台，模块化的概念使造车成本大大降低。2019年，比亚迪还将继续进行新能源车的普及。3月21日，网通社从比亚迪官方获悉：比亚迪e系列正式发布，e系列首款车型e1同步亮相。e系列车型有着较高的性价比，今年e系列还将推三款车型，两款SUV，一款跨界车，售价区间会在6-15万之间。
导语比亚迪曾在去年发布了e平台，模块化的概念使造车成本大大降低。2019年，比亚迪还将继续进行新能源车的普及。3月21日，网通社从比亚迪官方获悉：比亚迪e系列正式发布，e系列首款车型e1同步亮相。e系列车型有着较高的性价比，今年e系列还将推三款车型，两款SUV，一款跨界车，售价区间会在6-15万之间。
比亚迪e系列将为用户提供更加先进、成熟、高品质的产品，助力用户实现新能源完美体验的梦想。王朝序列将成为中国新的汽车产业的技术标杆，产品包装，服务标准和企业的标杆。
外观方面，比亚迪e1和燃油版比亚迪F0造型一致，不过纯电动版本e1采用了封闭式前脸的设计，搭配两侧双圆形大灯组，让该车看上去更加时尚，也符合新能源车型的特征。不仅如此，新车还提供了6款单色车身以及3款双色车身的选择，为消费者带来更多的个性化选择。
车身侧面，新车线条立体感十分强烈，其中前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型，在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。尺寸方面，根据此前申报图信息来看，新车长宽高分别为3,465/1,618/1,500毫米，轴距为2,340毫米。
内饰方面，新车内饰整体造型大气简约，而中控台中央的大显示屏以及液晶仪表盘又让内饰增添了不少科技感。此外，比亚迪DiLink车机系统也运用到了这款车上，智能化的操控让消费者的出行更加的便捷。
动力方便，根据此前工信部发布的信息，全新e1将搭载型号BYD-1810TZ-XS-A永磁同步电机，最大功率45千瓦，峰值扭矩110牛米。匹配镍钴锰酸锂电池，工况续航里程305公里。（图/文 网通社 高浩）
高浩
