A6作为奥迪旗下的C级车,每次引入国内都会进行加长处理,来满足国人的需求。
导语A6作为奥迪旗下的行政级轿车,引入国内后几乎都会进行加长处理,来满足国人的需求,对于A6L的更多评价则多是与“官车”相关联。此次代号为C7的第7代奥迪A6L引入国内,在全新电子科技以及外观内饰设计上,都与海外版A6保持一致,所以我想将它称之为“革新之作”最为合适。
应用在全新奥迪A6L(C7)上的全新电子安全技术:夜视辅助、主动车道保持系统、自动泊车、预防式整体安全系统以及全系的自适应巡航系统。下面就来一一介绍他们的主要功能...
A7和A8上已经使用的夜视系统,此次也应用在了奥迪A6L上。其探头设置在了车头LOGO内,有个红外线热感应雷达可以识别一切发热的物体,并以黑白鲜明的颜色对比显示出来,当识别出行人时,还将以黄色边框进行追踪提示,直至行人脱离前部可视范围后,才将停止追踪显示。
奥迪A6L配置中也加入了主动式车道保持系统,其主要工作内容是帮助驾驶员并线或保持车辆在固定车道内行驶,当车身发生跑偏时车道保持系统会明显介入转向并将车辆拉回正常行驶的车道内。
奥迪的Pre Sense预防性整体安全系统与奔驰的pre-safe有着异曲同工之妙,它基本的功能是在探测到即将发生危险时,自动启动双闪灯,部分或全力收紧安全带,自动关闭侧窗和天窗。更高级别的Pre Sense plus则与ACC系统连通,能够预防和减少追尾事故的发生。即使在不适用ACC功能的情况下,距离探测雷达也会保持工作,对A6L与前车的距离进行实时监测。在监测到可能发生危险时将会是危险的程度采取不同的措施,对于开车时常常走神的人们而言无疑多了一道保障。
在全新A6L上装配了Stop&Go功能的全新自适应巡航,ACC自适应巡航系统虽不是什么新鲜玩意,但它的聪明之处在于可控范围更大,其核心部件是车前雾灯位置的两个探测距离达250米的雷达,巡航系统根据这两个雷达的数据判断前车的速度和行驶状态,车辆的启停操作完全实现自动控制,对于短暂的停车,每当前车开始移动,A6L便会随之启动并恢复跟随前车。在长时间停车的情况下,例如路边停车或长时间红灯,驾驶者在交通恢复通畅后仅需在油门踏板上轻点一下,或者在ACC控制杆上按下按钮,A6L便会在接下来的15秒之内根据具体路况自动寻找最佳起步时机并且恢复跟随前车。
此次奥迪A6L上同样也装配了自动泊车功能,支持侧方位停车及90度倒车入库的功能,在仪表盘的中央显示屏上便可看见泊车的路线。