2018年，欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA集团）在全球市场取得了不错的成绩，但是在中国市场却没能挽回近几年的颓势。近日，PSA集团管理委员会主席唐唯实在与网通社沟通时表示：“PSA集团绝对不会放弃中国市场，我们会不断将最新的产品和技术带到中国市场，并使我们的产品满足中国消费者的需求。”PSA集团计划到2025年实现100%全线产品电气化，并且大力推动五个品牌在新能源领域的发展。中国是全球最大的新能源市场，PSA集团想要挽回目前在中国市场的颓势，就一定要在新能源领域大做文章，与市场趋势相吻合，才有望打破现如今尴尬的局面。
导语2018年，欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA集团）在全球市场取得了不错的成绩，但是在中国市场却没能挽回近几年的颓势。近日，PSA集团管理委员会主席唐唯实在与网通社沟通时表示：“PSA集团绝对不会放弃中国市场，我们会不断将最新的产品和技术带到中国市场，并使我们的产品满足中国消费者的需求。”
PSA集团计划到2025年实现100%全线产品电气化，并且大力推动五个品牌在新能源领域的发展。中国是全球最大的新能源市场，PSA集团想要挽回目前在中国市场的颓势，就一定要在新能源领域大做文章，与市场趋势相吻合，才有望打破现如今尴尬的局面。
2018年表现强势
针对2018年PSA集团的全球表现，唐唯实先生表示：“我们在全球的优秀业绩表现，这证明了我们是有优秀的产品、先进的技术。我们去年的财务业绩确实是非常出彩的，我们制造及销售公司的净财务状况为盈余逾90亿欧元，经营利润率在全球汽车行业里排名前三，所以我们的盈利状况是非常好的。”
正如唐唯实先生所说，PSA集团2018年的全球业绩是非常成功的。去年，PSA集团在全球累计销量约387.8万台，同比增长6.8%，这是该集团连续第五年实现销量正增长。而在众多车型之中，轻型商用车是PSA集团最大的销量增长点，其去年全年累计销量达564,147台，同比增长18.3%。
在财政业绩方面，2018年，PSA集团营收达740.27亿欧元，与2017年相比增长了18.9%。其中，PCD汽车部门营收为430.27亿欧元，较2017年增长5.6%；OV汽车部门2018年营收为183.06亿欧元。PSA集团经常性经营利润为56.89亿欧元，增长43%。其中PCD汽车部门经常性经营利润为36.17亿欧元，增长21.9%；OV汽车部门2018年经常性经营利润达到8.59亿欧元。
大力推动电动化进程
在全球拥有出色表现的情况下，PSA集团却没有在华取得很好的业绩。对此，唐唯实先生表示：“扭转集团在华的业绩，是目前我们亟待解决的优先问题。”面对中国市场电气化趋势，他还说道：“从目前汽车行业来讲，主要是中国市场和欧洲市场在驱动电气化领域的发展，PSA集团希望到2025年的时候能够实现全部车型的电气化。”
目前，PSA集团正在稳步推进其电气化战略，但是针对中国市场，唐唯实先生表示：“我们会以强韧的态度去推进，不断将最新的产品和技术带到中国市场。我们已经展出了标致508L PHEV车型，2019年也会继续推出更多的最新科技，不仅是PHEV技术，还有纯电动车型技术。”
PSA集团在电气化领域已经推出了几款产品，包括标致e-208、DS3 Crossback E-Tense以及DS7 Crossback E-Tense。而在中国市场将推出标致508L PHEV，这款电气化产品将会采用中国和欧洲同步上市的模式，而且在未来推出的纯电动车型也会采用这种模式，以保证PSA集团能够及时得到反馈，并不断满足中国消费者的需求。
PSA集团在2016年开始实施“Push to Pass 加速超越”战略规划至今，已经陆续推出了很多新车型。未来，PSA集团在全球的重点市场每一年每一个品牌至少要推出一款新车，同时到2025年保证每一款新车都会有新能源版，实现五个汽车品牌的100%全线电气化。
结语：PSA集团虽然在全球取得了不错的成绩，可近几年在中国市场中表现不尽如人意。唐唯实先生在最后补充道：“不论PSA目前在中国遇到什么样的艰难处境和挑战，我们绝对不会撤出中国市场。”这印证了，PSA集团将把握住“风向标”，在电气化领域逐步发展，大力推进新能源产品的开发与投放，保证PSA集团在中国市场投放新产品速度与全球同步，持续深耕中国市场。（图/文 网通社 吴垠）
吴垠
