摒弃传统4S店模式 看新势力如何突破传统营销？

小鹏汽车：“一体化，多触点”的服务体验

小鹏汽车创立于2014年，在造车新势力中可以说是一名“老将”。根据规划，小鹏汽车旗下体验中心和服务中心正在逐渐覆盖全国30多个城市和地区。在销售及售后服务体系建设上，小鹏汽车将为用户提供“一体化，多触点”的服务体验，线上电商和线下直营店同步构筑全渠道直营模式，实现全国线上线下价格统一、销售流程一致、服务标准一致，免除用户购车比价议价之苦，保障用户体验。

根据计划，小鹏汽车2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店，打造便捷透明的精致线下体验。此外，小鹏汽车将依托自主开发的智能远程诊断系统，提供车辆故障的远程后台诊断及持续OTA升级，为客户提供限定维修期间的免费代步车、移动服务车及上门取送车服务，实现销售城市100%售后服务全覆盖。

不仅如此，小鹏汽车城市服务中心还将为客户提供一站式交付场景体验，包括：车辆合同签署、尾款支付、金融、保险、临牌、正式牌上牌全流程服务。未来还将开通APP在线查询功能，实现透明化交付，客户只需要通过小鹏汽车的APP就可以获知车辆的订车辆排产、整备、交付等状态。

就目前来看，小鹏汽车还将不断的追求“极限”，扩大更多的服务范围。小鹏汽车今年还将成立用户运营中心，在企业内部整合互联网运营、自动驾驶运营、商业模式运营和充电桩运营，并在三年内自建1,000家超级充电站。

在小鹏汽车售后服务网络日趋完善的情况下，用户的利益将被不断放大，从预订新车开始一直到提车上牌、日常用车都被小鹏汽车安排的妥妥当当。小鹏汽车的品牌形象则在不断服务用户的过程中建立和传播，不断增加市场竞争力，形成一个双赢的局面。

蔚来汽车：“线上订购+线下体验”服务模式/“专人上门取车和归还”服务

诞生于2014年的蔚来在外人看来还很年轻，所以在营销模式上也将采用年轻人喜欢的“口味”去创新。蔚来汽车在营销上借鉴特斯拉直销的基础模式，“线上订购+线下体验”模式，不惜重金在各大城市建立起NIO社区运营，一是为了拉近企业与用户的距离，了解真实需求；二来有利于管理执行和快速反应，从而增强用户的全程愉悦体验。

在线上，蔚来汽车可通过互联网了解到很多原本难以测量的用户行为，在今后的营销活动中也能做得更加精准有效。车辆的购买也都是在App、微信端或者官网完成。等用户真正提车使用以后，车辆本身的系统又可以记载日常行驶轨迹、用车习惯等数据，作为不断优化产品和服务的依据。

线下方面，蔚来没有采用4S店的模式，而是打造像俱乐部一样的蔚来中心（NIO House）。目前，蔚来在北京、上海、成都、广州等地的蔚来中心均建在繁华的城市中心，以快速吸引关注，树立高端的品牌形象。而蔚来中心的独特设计以及最终目的也都是围绕着“以用户为中心，以服务为导向”的理念。希望打造一个“家”的场景，为用户创造愉悦感与归属感，让他们在感受价值的同时，也能分享自己的价值。

蔚来汽车另外一个服务政策则是“专人上门取车和归还”的服务，它最大的特点是不需要占用个人时间。这样不仅节省了维修空间，也解决了用户嫌麻烦的痛点。不仅如此，由于线下没有销售环节，蔚来的交车仪式也打破常规，用户既可以在蔚来中心提车，也可以自行选择交车地点。

全文总结：随着造车新势力进入量产和交付阶段，很多车企开始纷纷布局市场和推出创新的销售模式。虽然这次我们只选取了少数新势力车企进行解读，但从中我们可以看到，新势力造车确实能够为汽车产业带来了全新的购车体验。但这些花里胡哨的营销模式是否真的能让消费者发自内心地认可吗？又是否如造车新势力而言，真正颠覆了传统4S店的流通模式，看来还有待市场的考验。（图/文 网通社 刘楠）