如果你关注过雷凌的混动车型就会发现,它有两个版本,一种雷凌双擎、一种雷凌双擎E+。相同的是都搭载1.8升阿特金森循环发动机,
导语虽然测试成绩一般,但在道路驾驶上,雷凌双擎E+给人的速度感很强,因为它提速过程安静,并且在60公里/小时的区间没有疲软,而这正是城市道路驾驶经常所处的速度区间。而除此之外,我们还对其进行了纯电的巡航里程测试。
在实测状态下,雷凌双擎E+的纯电里程将近50公里,对于上班族来说,这个距离不能说富裕,但也够基本使用,如果有条件保证每天充电,那么日常的油钱确实可以减少一大笔。而在驾驶上,丰田的混动技术无可挑剔,使用上是非常顺心的。