如果你关注过雷凌的混动车型就会发现，它有两个版本，一种雷凌双擎、一种雷凌双擎E+。相同的是都搭载1.8升阿特金森循环发动机，
导语雷凌双擎E+的外观设计相比普通版要更霸气，因为它的前脸轮廓更加外扩，咧着的大嘴像无底洞一样吞噬着前方一切，而尾部全新的尾灯造型立体感强，相比上一代更加的灵动。
结语：雷凌双擎E+可以说既有普通油电混合动力的驾驶感受，同时又有一定的纯电动车属性，在日常城市通勤，你完全可以用纯电驾驶；而长距离出游，900多公里的综合续航，让你没有里程焦虑，可以说它是目前最理性的新能源产品，也是这个价位体验最好的车型之一。（图/文/摄 网通社 任宏斌）
任宏斌
