如果我选亚洲龙，故事的结局会不会不同？

“都是找女朋友，为什么不找胖一点的，花同样的钱你挑了一个更大的。”

老徐轻轻拍了拍自己的方向盘，淡淡然地回应了来自友人的灵魂拷问，轻飘飘地按下显示“删除并退出群聊”的红色方块，无视对方心痛中带着几分质问的眼神。

老徐今年31岁，他并没有像诸大公众号推文说的那样成为一个突然失去梦想的中年男子，而是更加明确地知道自己想要什么。

比如说年轻的时候，他喜欢尖下巴瘦成纸片人的半永久女孩，岁数上来了之后，他发现那种三餐正常但饭后会拉着自己一起去夜跑，脸上圆乎乎笑起来有深深酒窝的女孩更可爱。

也比如说25岁的时候他很喜欢故作深沉地认为自己比同龄人更成熟，但现在他慢慢地发现自己还有很多需要成长的东西，但他愿意坦然而从容的接受这样的自己。

“你就这么离开我们了吗，你的良心不会痛吗渣男？”好友阿圆捏着嗲声嗲气的怪嗓娇嗔地抱怨， “说好的要共同进退的，你想想我们是怎么认识的，一晃眼已经五年了，说好的要一直情侣款，你怎么说变心就变心了。”

老徐和阿圆相识于五年前的一场聚会上，三杯两盏黄汤下肚，莫名其妙两人就成了荒唐至交。真要说，老徐还是阿圆的前辈——

毕竟老徐是2014款大众迈腾的车主，而好友还要晚他三个多月入手。

说实话，男人啊，如果只是为了代步买了一辆毫无感情的小车，压根就不会关注同款车型的同好们。但如果是自己精心挑选的“老婆”就不一样了，老徐在买了迈腾后就加了车友会的微信群。

那时候老徐才毕业没有多久，25、6岁的大小伙子喜欢大众的真不多，但这个岁数的人，喜欢装出超过自己实际年龄的成熟模样的倒不少，老徐就是这么一个活生生的例子。

群里其他人大多都是生活里沉默寡言的中年男子，忙碌奔走于生活与苟且之间，没有那么多诗与远方，直到阿圆进群后，老徐终于找到了和自己一样的话痨。不夸张地说，这群的气氛和线下聚会基本全靠他俩炒热起来。

如果不是因为阿圆有一个谈了好些年的女朋友，老徐都要怀疑他们之间是不是只有纯洁的友谊了。

2016年新一代迈腾上市，距离他们买车才过去一年多，阿圆愤慨地拍大腿：“真是买早了。”

阿圆是一个念旧情的人，看他们这段谈了八年的丧偶式恋爱和骂了五年还不辞职的工作就知道了，他想要的人生更多是以习惯、稳定的形式前进，但老徐不是的。

老徐并非觉得迈腾不好，相反，他的确觉得迈腾挺好的，但是就是好的很普通，这种平平无奇不是古天 乐，只能说是个实力派的刘青云。

差不多到了置换年，阿圆一直push他一起换迈腾，在阿圆义无反顾地拍下了迈腾的时候，老徐一声不吭地入手了亚洲龙。

“都是找女朋友，为什么不找胖一点的，花同样的钱你挑了一个更大的。”所以故事就有了开头老徐做出的那段暧昧模糊的回应。

就尺寸来说，亚洲龙比迈腾更长更宽些，显然是更要对我等经济实惠中国人胃口了，而且更低趴一些的姿态不管从外观还是驾驶上来说，都要比傻高个儿强，毕竟买车跟择偶相反，又高又瘦的不止视觉效果欠缺，实用度上更是差评。

“来，你来跟我说它有什么好的，值得你狠心地离我而去。”刚去大众4S店下了迈腾订金的阿圆佯装生气地拍了拍副驾驶的座椅，棕色的皮质柔软细腻，说实话，单论乘坐空间舒适度和内饰高级感，亚洲龙的确是比德系车强出了不止一星半点，迈腾作为多年以来位置难以撼动的B级车标杆，尺寸数据的优秀毋庸置疑，所以空间大是它的特点，甚至可以用大得恐怖来形容，在车厢里跷二郎腿简直是非常轻松，但是空间大并不意味着乘坐就很舒适，正相反，迈腾的乘坐感受很糟糕，它的座椅靠背太陡了，而且座椅材质非常硬，长时间乘坐势必会比较难受。但是亚洲龙的座椅不管从缝线到真皮柔软度都更贴合身体，更过分的是，副驾驶座椅竟然还有四向电动的老板键和加热通风，要知道，迈腾到现在连座椅通风都没有啊。虽然阿圆嘴上不服，但他偷偷设置了属于自己的驾驶座记忆，这个样子真的像极了爱情鸭。

“这是基于丰田全新TNGA概念下重塑的作品，很多细节都是紧贴着这个越来越刁钻的时代来进行改造的，迈腾虽然综合水平不错，但是它毕竟很久没有经历大改款了，更别提德国人哪有日本人对用户心理学研究的那么透彻，毕竟这可是一个连垃圾桶都能搞出个发明专利的民族啊。”

当老徐还在用他那块9英寸超大触摸式显示屏操作导航的时候，阿圆环视了一圈车内环境，发现亚洲龙不仅拥有一个超豪华显示屏（好像分辨率还要更优秀的样子），整个内饰环境都在强调一种先进又素雅的高级感，据老徐说，这车还有抬头显示。

不可否认，迈腾的内饰也挺豪华的（在那会儿来说），不管是做工品质还是材质用料都很不错，就是设计略微有一点老气，大众可能到现在还不知道，如今已经不流行桃木了。

阿圆收回了满脑子的想法，系好安全带坐等老徐的答案。

“你听听这个音效。”老徐放了一首小语种的轻电音，“我对比了一下，迈腾8个喇叭，亚洲龙14个全是JBL的，音效一下立体了起来，你也知道我就这点小爱好了，虽然吧不算什么刚需，但起码也算是生活里的……女孩们怎么说来着，小确幸？”

“亚洲龙的动力系统也跟以前的丰田车大有不同，据说是重新设计了基础结构，大大提升了热效率，已经达到了世界顶级水平，甚至超过了普锐斯，而且不止更大释放了动力极限，在各个系统之间进行调整配合后，油耗也达到了百公里6.2L的水平，更别提混动车型，直接跌到4.3L，你再想想迈腾多少。”老徐说。

阿圆低头想了想自己一点都不友好的油耗表。

老徐心里有几分得意，脚下油门没准儿，左转道窜出了一辆横冲直撞的摩的，给副驾的阿圆吓一激灵，提醒的话刚到嘴边，就发现一个小急刹顿住了。

“说它好的原因还不止那些虚的，更重要的是安全保障做得特别好。”老徐显然也吓一跳，但也并没有慌了手脚，“从见到的预碰撞安全系统、车道偏离预警、动态雷达巡航控制、远近光自动辅助切换，到更为细致的碰撞吸收，也就是新款车身钢性强度的重新分配，让无法避免的重大事故出现时最大程度的分化掉对驾驶座的撞击。还有小到我们倒车的时候全景监控、盲点监测和距离声纳都有了进一步的水平提升。”

“而这些，都是迈腾不具备的。如果说非要说体验上那些小细节是花花架子无关痛痒，那这些元素就是毋庸置疑的重点了吧？虽然说德系车出了名皮实耐撞，但是有技巧的防撞其实才是聪明的做法，如果一味地追求表面钢性的话，那从另一个角度来想，迈腾这怪沉的，也没有亚洲龙开得轻巧啊。”

“你现在还觉得迈腾比较值当吗？”老徐趁等红灯的空档点了根烟，反问了一下沉默半晌的好友。

阿圆就是悠悠地叹了口气：“我酸了。”