闻名世界的吸尘器和吹风机生产厂商戴森，在2017年正式宣布进入电动车领域，并为此投资了25亿英镑。近日，网通社从海外媒体获得一组戴森电动车专利设计图，新车定位跨界车型，内部采用7座布局，铝制车身，未来将在全球范围内销售，其竞争对手将会锁定为特斯拉ModelX等车型。
导语闻名世界的吸尘器和吹风机生产厂商戴森，在2017年正式宣布进入电动车领域，并为此投资了25亿英镑。近日，网通社从海外媒体获得一组戴森电动车专利设计图，新车定位跨界车型，内部采用7座布局，铝制车身，未来将在全球范围内销售，其竞争对手将会锁定为特斯拉。
作为真空吸尘器的发明者以及戴森公司的创始人，詹姆斯·戴森（James Dyson）爵士被英国媒体誉为“英国设计之王”。在2017年9月，詹姆斯·戴森爵士以邮件的方式向全体员工宣布，戴森公司将要开始研发电动汽车，并计划于2020年正式上市。
在1990年3月，詹姆斯·戴森爵士和他的团队便已经开始研究气旋过滤技术，该技术可以应用在汽车废气系统中捕捉细微颗粒物。之后，他开始致力于研发新的电池技术，他认为电动车能够从源头上解决空气污染的问题。
戴森公司在2015年以9,000万美元的价格收购了固态电池技术研究初创公司Sakti3，并在过去几年先后从阿斯顿·马丁和特斯拉挖来了3名高管，目前已经组建了一个拥有400名工程师的研发团队，并且该团队的人数还将继续扩大。另外，戴森公司还得到了英国相关部门的电池发展专项资助。
新车定位跨界车型，车身长度接近5000毫米，轴距则可以达到3300毫米，车身高的近1650毫米，而且拥有近240毫米的离地间隙。此外，新车采用全铝车身，并不考虑碳纤维和钢制车身。
新车将采用直径23-24英寸的合金车轮，这些车轮的滚动阻力比较小，也产生较小的空气动力学阻力，允许使用相对较低的轮胎压力，以获得良好的乘坐舒适性。这款跨界车型预计早期会采用锂离子电池，未来还将开发能量密度更高的电池。（图/文 网通社 吴垠）
吴垠
