距亚洲龙AVALON上市仅过去两个月左右时间，虽然还没怎么在马路上见过实车，但其实订单早已铺天盖地的涌向4S店了，听说预约试驾也排得满满当当。本次在亚洲龙“超忙碌”的档期里，我们排除万难，获得了试驾这款当下炙手可热的车型机会，而与以往不同的是，这一次试驾亚洲龙AVALON的主角不是普通的汽车编辑，而是其他车型的车主，我们希望通过他的视角，横向对比一下，日系新贵和德系老标杆，到底哪一款更适合你？
导语距亚洲龙AVALON上市仅过去两个月左右时间，虽然还没怎么在马路上见过实车，但其实订单早已铺天盖地的涌向4S店了，听说预约试驾也排得满满当当。本次在亚洲龙“超忙碌”的档期里，我们排除万难，获得了试驾这款当下炙手可热的车型机会，而与以往不同的是，这一次试驾亚洲龙AVALON的主角不是普通的汽车编辑，而是其他车型的车主，我们希望通过他的视角，横向对比一下，日系新贵和德系老标杆，到底哪一款更适合你？
试驾的主角是一名迈腾车主—张先生。张先生是一名薪水颇丰的程序员，作为老北京南城人，他需要每天早上跨越半个帝都到北五环上班，挤地铁是一件既耗时又费事的活儿，当年在计划购车的时候，他也没过多考虑比对，就在简单的试驾后提了由同事大力推荐的迈腾。偶然的机会，他接触到了一汽丰田亚洲龙AVALON，在通过一系列深度体验后，他又会对亚洲龙有着怎么样的评价呢？
张先生刚开始购车的时候仅仅是丢给了同事一个预算，选择了同事推荐的迈腾。但在后期使用过程中逐渐发现迈腾其实并不是那么的适合自己。虽然工作很忙，疏于对生活品质的提高，但并不代表张先生就是一个粗枝大叶的人，相反，他是一个内心情怀满满的人，张先生笑称自己应该是属于「被动精致」的那类人。相比之下，迈腾虽然各方面综合水平稳定，但还是存在一些令人感到不舒服的缺点，比如内饰环境简陋、乘坐感受欠缺舒适性、外观有些老气横秋、居高不下的油耗表现，都让人难以忽视。
而这次体验的亚洲龙不同，用张先生的话来形容：如果说迈腾更像是他本人的现状，中规中矩，不偏不倚。那么亚洲龙则截然相反，它更像是一个既注重内在修养，又把外表打理得体面得当的绅士。所以在张先生看来，亚洲龙与他之间的互补，好像更是现下他所需要的——都市人已经十分疲于奔命了，而这款车型更好地弥补了他内心亟需的品质感。迈腾，作为同级别里销量较好的车型，意味着它是符合大部分消费者的审美，没有特别吸睛的点，但也挑不出太大的错处，但亚洲龙在这方面显然要优秀得多了。
依靠丰田全新TNGA架构，亚洲龙加长的轴距和缩短的前后悬，让亚洲龙的造型比例与高端豪华车相媲美；整体高度及H点（最高顶部）同时降低，让座舱比传统车型更具流线型，同时不失内部宽敞感；轮距和整体宽度加宽，同时降低前/后围，使得车辆表现出性能感和张扬的姿态。而从正面看，尺寸十分夸张的大嘴式进气格栅，且贯穿整个车头。前大灯组的造型不仅棱角分明，还有一条镀铬装饰将二者连接起来，颇有点睛之笔的味道。车尾的整体造型立体且富有层次感，整体形象要更加年轻运动。
最让张先生满意的是亚洲龙的内饰环境。亚洲龙的内饰则显得内敛稳重，细节做工和用料上很有质感，又充满了科技的元素。中控台采用左右对称式布局，贯穿式空调出风口，层次分明。大尺寸方向盘采用真皮包裹，手感细腻，两侧集成了多功能按键分区，便于操作。基于TNGA设计的全新车身，亚洲龙AVALON在降低发动机盖的同时，将车窗、仪表台、雨刷器的位置都适当降低，为驾驶者带来了最开阔的视野。
如果说外观上的时尚与经典、内饰里的简约与质感是见仁见智的白玫瑰与红玫瑰之选，那配置上，亚洲龙就是要摆明了让迈腾输得一败涂地：亚洲龙全系标配胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等配置，非常丰富。除标配外，亚洲龙在高配车型的基础上还增加了倒车侧预警系统、360度全景影像、全景天窗、HUD抬头数字显示、前排座椅加热等功能。
在动力和燃油方面，迈腾的涡轮实力不可小视。但作为TNGA架构下旗舰车型，亚洲龙打破了日系和德系在动力系统之间曾经难以逾越的鸿沟：亚洲龙全新引擎不仅采用了高速燃烧技术和可变控制系统，并且通过减少排气、冷却、机器工作时等各个流程中的能量流失，从而提高热效率，实现高输出，这一系列革新，让热效率达到了世界顶级水平的41%，这个数值甚至超过了混动明星车型——普锐斯。
亚洲龙双擎搭载了混合动力系统，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率131kW，峰值扭矩221Nm。电动机最大功率88kW，峰值扭矩202Nm。两者综合可提供相当于160kW的动力，和235Nm的峰值扭矩。传动系统则匹配E-CVT变速箱。另外，亚洲龙汽油动力版车型所搭载的2.5L自然吸气发动机最大功率154kW，最大扭矩250Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
张先生在结束亚洲龙的体验之后，深切地感受到了作为一汽丰田旗舰车型亚洲龙给消费者带来的惊喜和诚意，这方面要明显强于他的迈腾。“在油耗方面，亚洲龙双擎版本甚至可以达到低至4.3L/100km的油耗，分分钟就省出了一双AJ的油钱。”张先生用开玩笑的口吻阐明了自己的观点，省油节能这一点对于自己供车养车的小年轻来说，还是有相当的诱惑力的。“不能说我之前选择了迈腾就是一个错误的决定，但是起码在这次试驾后，我更加清楚知道，亚洲龙可能在各个方面都要更吻合我的“择偶标准”，这次试驾也让我对于接下来的车辆置换有了更明确的方向。”张先生如是说。
