补贴“退坡”电动车贵了？这10家车企坚持不涨价

2019新能源补贴政策已经实施，补贴退坡明显，相应的，新能源车型的落地价格也会有不同程度上涨。为尽大程度保持产品的吸引力，有些厂商会选择“自掏腰包”填补补贴退坡差额，确保消费者享受2018年新能源全额补贴。网通社梳理出以下10家补贴退坡后不涨价的车企及车型，来看看有你的菜吗？

1、北汽新能源——全系车型（除EU5 R500）

北汽新能源有着较为全面的产品阵容，包括微型车、紧凑型车、小型SUV以及紧凑型SUV，其中EU5可谓在新能源市场风生水起，今年1-5月的销量达到了39,087辆。本次厂家补贴的车型涵盖了旗下所有车型（EU5 R500除外），未来，北汽新能源还将推出EC5等多款新车。

2、比亚迪——全系车型

比亚迪新能源车型的销量已经突破了60万辆，目前，比亚迪还制定了王朝系列和e系列两条销售渠道。王朝系列凭借出众的外观设计和前沿技术进一步提高品牌调性；e系列主打性价比，两大系列将充分满足不同的消费需求。

3、长安新能源——全系车型

本次补贴车型涉及了微型车、紧凑型车以及SUV车型，NEDC续航里程均已超过300公里，最低起售价仅为6.98万元。长安是国内布局新能源领域较早的车企，也是国内首家提出禁售燃油车的车企，到2025年，长安将停止销售传统意义的燃油车并全面实现产品的电气化。

4、合众汽车——哪吒N01

哪吒N01是合众新能源旗下哪吒汽车的首款产品，于去年11月上市，补贴后售价为6.68-7.68万元。此外，企业还推出了99元限时抢活动，7月31日前购“电商特供版”哪吒N01将享受价值4,000元的商业险、价值3,000元的充电卡、价值3,000元的二手车置换或金融免息以及赠送交强险。

5、江铃新能源——易至EV3

江铃集团新能源易至品牌于今年3月发布，易至EV3定位于A00级轿车，最大功率35千瓦，最大扭矩150牛米，综合续航里程为302公里。此外，企业还针对该车型推出金融政策，首付5999元，月供可以选择12期、24期、36期。

6、名爵——EZS

除补贴退坡差额外，名爵还针对EZS推出8年15万公里三电质保、8年20万公里电池衰减小于30%、互联网车型基础流量（基础服务终身免费）以及1年0利率等政策。

7、欧拉R1

欧拉还额外推出7天无忧换购服务：自首次开票之日起，7个自然日内可申请无理由回购（适用于长城金融焕新产品客户）；保值换购：长城金融焕新产品客户，根据换购的金融产品，按年限享受保值服务——一年内保值额度为70%，两年内保值额度为60%，三年内保值额度为50%。

8、前途——K50

前途早在今年3月便推出补贴退坡的应对措施：继续按照2018年最高国补和地方补贴标准给予消费者优惠，前途K50保持全国统一售价68.68万元。作为一款并不常见的纯电动跑车，K50的百公里加速时间仅为4.6秒。

9、威马——EX5

处于新势力车企第一梯队的威马有着亮眼的销量数据：EX5在今年1-5月的上险数达6,437辆。EX5（包含普通版、智行2.0和Pro版）还不断推出定制版车型以保持不错的话题度和新鲜度。近日，威马还推出了动力电池终身免费质保政策和夏季关爱检查活动，打消用户和潜在消费者对新能源产品的顾虑。

10、小鹏G3

据官方提供的数据，今年5月份，小鹏G3单月销量达到2,704辆，1-5月销量达到了7,359辆。根据厂商政策，7月31日前，除享受全额补贴外，大定的用户还可享受1万元整车尾款折让、5,000元商业险补贴和价值2,980元的太阳膜。

写在最后：目前的新能源汽车市场已逐渐从此前的政策导向过渡至市场导向，补贴的下降对车企的盈利能力进行着更加严格的考验。在这样的情况下，唯有过硬的技术和品质，才会获得消费者的认可与信心，相信接下来的新能源市场将进入新一轮的“洗牌”时刻。（图/文 网通社 高浩）