蔚来汽车应该算是国内目前造车新势力中备受关注的一家企业，从早期的产品ES8开始，用户对蔚来产品一直冠以品质上乘的口碑，不过在蔚来ES8上续航里程短总是被大多数消费者吐槽。其实，蔚来从产品布局之初其实也规划了车身尺寸略小的ES6，经过优化三电系统后，ES6的续航里程水平得到了不小的提升。今天就让我们一起看一看，蔚来ES6的续航水平表现到底如何吧。
导语
总结：
蔚来ES6在国内举办的第一次媒体试驾活动就是我去参加的，这一次ES6的深度评测又是我来完成，可以说让我对蔚来ES6这台车有更全面的认识和了解。蔚来ES6也更兼顾了家用属性，弱化了运动的特性。使用前轴永磁同步电机则可以进一步降低整车电耗水平，延长续航里程。而车身材质方面，大量碳纤维材质的应用也进一步降低整车重量。
我认为一台电动车的续航能力固然重要，但不能一味的在续航上毫无顾忌的加大筹码，做成一个大号充电宝，反而背离了“车”的基本属性。一台车，一台好车，需要有基础的硬件和性能做支撑，不过我认为更重要的是需要产品能够形成与驾驶员或者车内乘客沟通过程，有反馈，更智能，更贴心才会更有温度，这才是一台好车的定义。就像目前很多电动汽车为什么遭人嫌弃，不光是充电环节让人头疼，更重要的原因是车辆无法带给人们汽车最本真最原始的乐趣，久而久之人们也就不把电动汽车当作有情感的汽车看待了。这也是蔚来品牌通过蔚来ES6带给我的理解和感悟。
黄轩
