当地时间9月10日，2019年法兰克福车展正式拉开帷幕，保时捷品牌首款纯电动跑车Taycan首次公开亮相。全新Taycan首批发布的车型版本为Turbo S和Turbo，其他性能版本将在今年随后陆续发布。Taycan已启动中国市场的预售工作，两款车型的制造商建议零售价分别为人民币179.8万元和149.8万元。按照规划，新车将于2020年初进入中国市场。
导语网通社德国法兰克福报道丨当地时间9月10日，2019年法兰克福车展正式拉开帷幕，保时捷品牌首款纯电动跑车Taycan首次公开亮相。全新Taycan首批发布的车型版本为Turbo S和Turbo，其他性能版本将在今年随后陆续发布。Taycan已启动中国市场的预售工作，两款车型的制造商建议零售价分别为人民币179.8万元和149.8万元。按照规划，新车将于2020年初进入中国市场。
就在一天前，保时捷在祖文豪森总部为Taycan开设的新工厂正式投入运营，同时第一辆Taycan正式下线。保时捷计划到2022年在电气化领域投资超过60亿欧元，其中在全新Taycan的生产设施上就投入达7亿欧元，总投资中还包括10亿欧元用于新的车身车间的建设。
作为一款四门跑车，Taycan在外观设计方面汲取了很多911以及Panamera的设计灵感。全新 Taycan以简洁、纯粹的设计开启了一个新的时代，并同时传承了保时捷独特的设计基因。从正面看，轮廓鲜明的翼子板强调了扁平而宽阔的车身。
从侧面看，动感的车顶线条呈现向车尾下行的溜背造型。纤长的座舱、内收的C柱和突出的翼子板肩部勾勒出保时捷特有的车尾轮廓。全新 Taycan 的风阻系数达到0.22，空气动力学性能十分出色，显著降低了能耗，续航里程也进一步增加。Taycan车尾还采用了嵌入贯穿式灯带的玻璃质感“Porsche”标志。
Taycan也为内饰设计树立了新基准，经典的设计元素被重新诠释，并引入数字化时代。“少即是多的哲学在这里同样适用，全新Taycan的内饰融合了品牌经典的设计元素与全新的用户体验，并以简洁优雅的形式呈现。”保时捷全球内饰设计总监Ivo van Hulten这样解释道。
Taycan的驾驶舱围绕驾驶者设计，面板设计采用利落、极简且超现代的风格。创新的组合仪表包含一块16.8英寸的曲面显示屏，采用保时捷典型的圆形仪表样式，并取消了仪表罩，玻璃和气相沉积偏光滤镜带有防反光涂层。
组合仪表拥有4种显示模式：
1、经典模式（功率表）：采用保时捷典型的圆形仪表样式，简明的呈现形式方便驾驶者快速读取信息，中央的功率表取代了转速表。
2、地图模式：用地图取代中央功率表。
3、全地图模式：取消圆形仪表，取而代之的是一张全屏显示的导航地图。
4、纯净（精简）模式：只显示车速、道路标志和导航指令（以最简单的箭头显示）等最基本的行驶信息。
整个组合仪表比方向盘要宽，这也是在向初代911的标志性设计致敬。像保时捷 918 Spyder一样，Taycan在方向盘右手前方的位置用一个紧凑的选档开关取代了传统的档杆。与传统保时捷车型上的点火锁一样，Taycan的电源按钮位于方向盘左手前方。
方向盘有两种配置可选，包括基本型和选装的GT运动型多功能方向盘，前者可通过装饰组件的不同颜色饰件进行定制。仪表板的上缘和下缘呈翼形贯穿整个仪表台，中央安装有一块10.9英寸的信息娱乐系统显示屏。在Taycan上，副驾驶侧首次可以选装显示屏。
Taycan所有的车辆设置均可通过中央显示屏直接完成，包括保时捷主动悬挂管理系统（PASM）。通过主屏幕，驾驶者可快速访问导航、电话、媒体、舒适功能和保时捷智慧互联（Porsche Connect）的等各项应用程序。此外，主屏幕支持个性化设置。
Taycan的交互界面全部经重新设计，诸如开关和按钮等传统控件明显减少，取而代之的是更为智能且直观的控制方式，如触摸操作以及可通过“嗨，保时捷”命令唤醒的语音控制功能。中控台上集成了带有触觉反馈的8.4英寸大触控板，集成了手写识别功能。
电控出风口取代了经典的机械式格栅条，实现了气流的全自动数字化调节，即“Virtual Airflow Control”（虚拟气流控制）。点击Climate（环境）菜单，可以选择两种模式：“Focused（集中）”模式可吹送高速定向冷风，“发散（Diffused）”模式则提供无气流空调功能。
Taycan的前后桥分别配备一台永磁同步电机（PSM），其中，旗舰车型Taycan Turbo S最大功率可达560千瓦，百公里加速仅需 2.8 秒；而Taycan Turbo最大功率达到500千瓦，百公里加速为3.2秒。两款车均为四轮驱动，最高车速达每小时260公里。在WLTP标准下，Taycan Turbo S和Taycan Turbo 的最大续航里程分别为412公里和450公里，而基于NEDC标准时两车续航里程均为465公里。
Taycan是首款搭载800V系统的纯电动量产车，锂离子动力电池的总容量约为90kWh，电池可供应续航500公里的电量。Taycan仅需5分多钟便可充满续航里程100公里所需要的电量（WLTP标准下），在理想充电条件下，从电量5%充至80%仅需22.5分钟，并支持高达270千瓦的充电功率。Taycan配备的Performance Battery Plus高性能蓄电池容量为93.4千瓦时。
全新Taycan的多种驾驶模式设置基本遵循保时捷车型的一贯理念，此外还通过特殊设定充分利用纯电驱动的潜能，共提供四种驾驶模式：“Range”（续航里程）、“Normal”（标准）、“Sport”（运动）和“Sport Plus”（运动升级）。客户还可以选择“Individual”（个性化）模式，以根据需要对系统进行个性化设置。
奚筱林
