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对话合众汽车周江:造车新势力“淘汰赛”将打响

张新2019-09-19 14:33:28加关注

今年8月2日,曾在长安标致雪铁龙担任总经理的周江正式加入合众汽车,担任合众汽车副总裁,分管合众汽车品牌、市场、营销等业务模块相关工作。来到合众汽车接近两个月的时间里,周江在原有传播节奏上确定了更加高效、务实的策略。从传统车企到造车新势力,推进合众汽车的周江,也为即将到来的“淘汰赛”做好准备。

导语

满电

今年8月2日,曾在长安标致雪铁龙担任总经理的周江正式加入合众汽车,担任合众汽车副总裁,分管合众汽车品牌、市场、营销等业务模块相关工作。来到合众汽车接近两个月的时间里,周江在原有传播节奏上确定了更加高效、务实的策略。从传统车企到造车新势力,推进合众汽车的周江,也为即将到来的“淘汰赛”做好准备。

 一、来到合众汽车 周江的“思考”与“期许”

 问:从一个体制内的大型国企到新创车企,这样的转变一般人很难做到,您是怎么考虑的?

周江:首先是一种年轻愿意尝试挑战的心态。我今年44岁,但我自认为心态很年轻,敢于去接触一些挑战,我觉得这种敢于尝试的挑战精神,和新能源领域的初创车非常契合。

第二个,在众多新创车企中,合众是务实、靠谱的企业。特别是方董(合众汽车董事长方运舟)、勇总(合众汽车总裁张勇),这种务实、靠谱的经营哲学和理念,我对这点很认同。

合众有两个资质、两个工厂、两个成型的量产产品,这样的实力在造车新势力中是非常少见的。

第三个,对企业的战略和定位,我比较认同。聚焦A0级和A级主流市场,在资源有限的情况下,聚焦两个领域深耕运营,是非常务实的战略选择。过去五年,合众汽车没有做PPT造车的宣讲,而是扎根在造车必备的基础工作。例如产品、工厂、技术还有团队,这里有很多可以挖掘、可圈可点的东西,合众从车开始,聚焦车+互联网。

今年7月,我来到合众汽车后马上提枪上战场,团队拥有健全的体系,随着这个体系运转,推进变得容易很多。合众汽车的营销体系、制造体系、研发体系非常健全,我去了之后马上可以投入战斗。举个例子,我刚到合众时,团队正在准备哪吒魔童降世的IP合作,以及哪吒N01 2020款的上市,用一个字形容,忙。

另外学的东西很多,纯电动汽车有很多新的战术战法,跟传统造车企业不一样。还有就是效率、节奏快,有些大决策,只要前面准备充分,以及背景、目标、执行措施、匹配资源等讲清楚之后,组织可以快速决策。这两个月给我的感觉是忙、快、多、高。很多都在做,节奏非常快,效率非常高。

问:您对未来的期望是怎样的,希望给企业带来哪些贡献?

周江:首先希望合众在这群有梦想、务实团队的奋力拼搏之下,能在造车新势力淘汰赛来临之际,站稳脚跟。我相信我们已经具备进入淘汰赛的资格,无论是团队、资质、产品乃至资金,我们有这个信心。

第二,我们有一群有信仰、敢担当、敢拼搏的团队,有把合众继续做大做强的信念。团队来自传统车企业、互联网企业,包括总裁、高管以及所有团队成员,他们从过去一个好的环境,选择来合众,都是做了充分的准备,鼓足了勇气,坚信能把合众做大做强。

二、合众汽车“不求快 但求稳”

问:接下来产品规划,包括销售体系是否有进一步的布局以及升级,或者说跟传统营销模式有没有不一样的地方?

周江:我们有两大平台,一个是HPA,一个是HPC,HPA平台会在明年有换代产品,内部代号为EP12,很科技、很时尚,具备纯电动汽车的前卫潮流气质。

陈晶(合众汽车公关传播中心副总经理):EP12换代车型与现在的现款完全区别,完全颠覆的产品,从外观的造型上。

周江:今年年底,会有U的上市交付。无论从外观还是内饰,还是智能科技的配置,都具有竞争力。 我们需要把产品线不断丰富,让消费者的选择更多样化,产品更年轻、更时尚、更具备国际化。今年8月刚刚上市哪吒N01 2020款,同哪吒魔童电影的进行IP合作,下半年还会有更大的IP合作。

我们会保证一年至少有一款全新的车型面世。同时,我们也会加快年度款型的推出。在产品丰富的同时,必须把经营做上去,把每一款产品做成爆款。哪吒N01累计销售已经突破6400辆。

问:新造车势力如果说想继续活下去,比如销量是否必须达到什么规模的年销量,是否有这样的考核,您的考虑是什么样的?

周江:合众汽车从开始创业的时候,创始团队就开始考虑这个问题,也正因为有这样的危机感,所以做事经营的理念方法往往跟其他企业有差异,时时刻刻都有危机感。

新能源汽车正在进入下半场的淘汰赛,要想拿到淘汰赛的门票,第一,要有造车的底蕴,像资质、产品、资金,当然这些是基础;第二要能了解消费者的需求,不能不研究中国汽车消费趋势。

最终能不能够发展下去,还得是研发、生产、营销这三个板块,首先,产品是否有序,有节奏的布置推下去,研发领域要做好格局;第二个,要做好生产,我们的两个工厂,年产能一个是五万,一个是十万,这是从开始就精打细算长久运营发展的规划。

再者就是营销体系,现在的思路是用存量资源来做,沿用传统汽车营销模式的基础上,再加上互联网营销。在线下做体验店,配备经销商资源来做。不过经销商是轻资产,追求小而精,注重用户体验。

有了这些前提之后,盈亏平衡点就好找了。我们每一个动作,每一步都是经过深思熟虑的,就是运营成本最低化,效率最高。

问:怎么能够更好的达到这样的运营平衡点?

陈晶:我来合众大概一年半的时间,合众给我的感觉是做事情的企业,要做的一件事不是说能做一个车,挣多少钱,从国家拿多少补贴,我们要做出一款产品,能够与主流欧洲的企业去PK,谁说中国老百姓不能有中国品牌的车,这是方董和勇总来做这件事最根本的初心。

做一款真正为中国老百姓,让高品质智能电动汽车触手可及,这是激励整个团队一直做事的目的,也是因为有这个,激励整个团队能够高效、高质的运转。

第二个,回血能力企业非常好,这是成熟的体系。

第三个,核心技术。不仅仅是新创车企,我们在与整个传统车企PK中有实力与底气,还有实打实的产品,两个产品线的布局,两个平台的布局。

第四个,实打实有销量,这个不是弄虚作假的。

第五个,渠道现在在做的就是哪吒N01,整个渠道下行的一些城市,这也是哪吒N01能够有不错销量的基础。

接下来随着U上市,布局一线城市,重点像聚焦北京市场,这是整个回血能力体系化的建设,是非常硬核的体系化建设,在这个体系化建设之上,我们有信心做好。

经销商方面,我们现在已经超过80家,分布在山东、河北、湖南、湖北,因为哪吒N01主战场在这些地方,我们精打细算,每走一步都在注重运营成本。更为重要的是,合众能够生存立足,就在于产品节奏推出。通过做哪吒N01我们锻炼了打造了一支团队,把体系先建好,U在更高价位的产品,领域更高,我们通过U会进一步提升。