10月10日，网通社从奥迪官方获悉，奥迪上个月在全球范围内交付新车145,400辆，同比增长4.5%；今年1-9月，该品牌全球累计销量达1,357,100辆，同比下降3.6%。其中，四环品牌9月在华交付63,593辆新车；1-9月累计交付新车491,040辆，同比增长1.7%。此外，按照规划，奥迪Q8以及奥迪e-tron将于年底上市，进一步丰富国内市场的产品阵容。
导语10月10日，网通社从奥迪官方获悉，奥迪上个月在全球范围内交付新车145,400辆，同比增长4.5%；今年1-9月，该品牌全球累计销量达1,357,100辆，同比下降3.6%。其中，四环品牌9月在华交付63,593辆新车；1-9月累计交付新车491,040辆，同比增长1.7%。此外，按照规划，奥迪Q8以及奥迪e-tron将于年底上市，进一步丰富国内市场的产品阵容。
| 2019年9月奥迪全球各地区销量与增长率（单位：辆） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 全球销量情况 | 9月 | 1-9月 | ||||
| 2019年 | 2018年 | 增幅 | 2019年 | 2018年 | 增幅 | |
| 欧洲 | 49,550 | 37,209 | +33.1% | 595,150 | 616,149 | -3.4% |
| --德国 | 14,649 | 6,866 | +113.4% | 215,515 | 218,662 | -1.4% |
| --英国 | 12,755 | 13,816 | -7.7% | 113,336 | 124,081 | -8.7% |
| --法国 | 3,170 | 2,427 | +30.6% | 42,346 | 41,273 | +2.6% |
| --意大利 | 4,263 | 2,905 | +46.7% | 47,811 | 47,008 | +1.7% |
| --西班牙 | 2,638 | 1,606 | +64.3% | 39,589 | 45,047 | -12.1% |
| 美国 | 16,130 | 19,350 | -16.6% | 158,471 | 167,420 | -5.3% |
| 墨西哥 | 998 | 1,237 | -19.3% | 8,895 | 10,908 | -18.5% |
| 巴西 | 802 | 685 | +17.1% | 5,796 | 6,450 | -10.1% |
| 中国大陆及香港市场 | 63,593 | 65,767 | -3.3% | 491,040 | 483,001 | +1.7% |
| 全球 | 145,400 | 139,150 | +4.5% | 1,357,100 | 1,407,672 | -3.6% |
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||||||
在中国市场，奥迪1-9月共计出售491,040辆新车，同比增长1.7%；9月单月交付63,593辆新车，同比下降3.3%。而奥迪品牌在美国市场表现出低迷态势，9月销售16,130辆，同比下降了16.6%，1-9月累计销量为158,471辆，同比下降了5.3%。在欧洲市场上，奥迪9月份出售新车达49,550辆，同比大增33.1%；1-9月累计出售新车595,150辆，同比下降3.4%。
按照规划，奥迪Q8和奥迪e-tron将于年底与中国消费者见面。目前，奥迪Q8已经开启预售，预售价区间为77-102万元。新车基于和兰博基尼Urus、宾利添越相同的MLB evo平台打造，前脸“大嘴”式进气格栅配以两侧矩阵式LED灯组，下方进气口与保险杠使该车前脸具有战斗气息。尺寸方面，奥迪Q8的长宽高分别为5006/1995/1704毫米，轴距2995毫米。
奥迪Q8搭载2.0T和3.0T两款发动机，后者最大功率为250千瓦，峰值扭矩为500牛米。搭配48V轻混系统，可以实现高达12千瓦的高回收功率和22公里/小时的起停运行。传动方面，匹配的是8速手自一体变速箱，百公里加速时间仅为6.2秒。
此外，奥迪e-tron也将在年底以进口方式引入，目前，这款车已在国内开启预售，共推出4款车型，预售价区间为70-83万元。新车采用奥迪最新家族式设计语言，外观兼顾了运动感与豪华感。前脸采用多边形大嘴进气格栅，大灯造型经过重新设计，极具辨识度。前进气格栅大部分区域是封闭状态，当车辆内部需要散热的时候，中央的格栅就会自动打开。
奥迪e-tron搭载两台电机，增压模式下，最大功率为300千瓦，峰值扭矩为664牛米，百公里加速为5.7秒。电池组方面，该车配备了95千瓦时的锂离子电池，可以实现超过400公里的续航里程。在超过90%的减速过程中，奥迪e-tron能够仅通过电机就实现能量回收。
吴垠
