对话奥迪石柏涛：豪华电动车市场潜力巨大

本周一，一场以“赋电新生”为主题的战略发布会在深圳价值工厂举行。在该发布会上，奥迪不仅发布了“步进未来（STEP）”全面电气化战略，同时奥迪e-tron和一汽-大众奥迪Q2L e-tron两款新车也同步上市，拉开了奥迪在华全面电动化的序幕。

在活动现场，网通社有幸与一汽-大众奥迪销售事业部总经理 石柏涛先生进行了对话，据他表示：“目前豪华新能源车销量非常稳定，增长也十分强劲，这部分用户更重视环保，所以我们认为电动车还是有非常大的市场潜力。另外，就奥迪推出的两款新车以及配套服务来讲，我们也具有非常强的信心。”

回看2019年1-10月的中国汽车市场，负增长依旧是主旋律，无论是轿车、SUV，还是MPV细分市场均全面下滑，唯独新能源车和豪华车两大类别还能够保持相对稳定，甚至是呈现一定幅度的上升。而这对于刚刚步入电动化领域不久的奥迪品牌而言，无异于象征着利好。

在国内乘用车市场销量同比下滑8.3%的情况下，一汽-大众奥迪成功跑赢大盘，1-10月终端销量达550,233辆（包含奥迪进口车），同比增长2.3%，其中10月终端销量为60,088辆（包含奥迪进口车），同比增长6.4%。

据石柏涛先生介绍：“如果从高端豪华车销售来说，应该说是逆势增长的。所以，豪华车这一板块还是有非常强劲的市场需求在推动。奥迪去年的销量为66万辆，今年预计这个数字会更高一些。”

不过具体到高端电动车领域，奥迪品牌尚属于一名“新生”。众所周知，在国内豪华电动车市场，特斯拉可以称之为“标杆”，无论是产品，还是品牌知名度都已经走在了前列。此外，ABB中的另外两家，奔驰和宝马也在积极布局纯电动车领域，可想而知未来这一细分市场的竞争会相当激烈。

而对于这一问题，石柏涛先生回应称：“特斯拉确实在汽车行业里树立了新标杆，而且在中国市场，他们的产品铺垫也很棒，给整个汽车带来了强大的竞争力。 我们很欢迎、也很开心能有这样的竞争对手，共同生产满足更多消费者需求的产品。”

但他也补充到：“奥迪的优势在于，我们在中国建立了很成熟的品牌认知、积累了很多优质的口碑。同时，通过我们本地的合作伙伴——一汽-大众，也建立了非常高质量的生产标准和强有力的竞争壁垒。”

另外，就ABB三家豪华品牌之间的争夺，石柏涛先生认为：ABB三家间既有竞争，又有合作。未来，奥迪也希望有更多的传统车企去说服更多的用户转向电气化。同时，奥迪也会通过一系列的战略，打造用户导向的新能源模式，并贯彻多项服务举措，保障用户利益。

为实现上述目标，奥迪发布了“步进未来（STEP）”全面电气化战略，依托体系支撑、技术储备、用户体验及产品布局四大举措，全面加速电动化布局。

其中，在用户体验方面，奥迪将贯穿“奥迪随e购、奥迪随e充、奥迪随e行、奥迪随e保”四个关键环节的22项服务举措。为用户提供最高3年残值保障达55%的租赁购车方案、7*24h小时全天候安全状态保障、最高6年整车延保、最高8年16万超长电池质保等服务。

另外，据石柏涛先生介绍，为了给予用户更好的延保服务，奥迪招募了电动车行业专业的技术维修人员，特别是对电池包的回收和处理方面。其次，目前推出的有134个经销网点，但用户可以去到500个有维修能力的经销商网点去做电池组的回收和维修。可以看出，以上种种都为了吸引消费者购车，并安心用车。

在产品层面，先期上市的奥迪e-tron和一汽-大众奥迪Q2L e-tron也是为了满足不同用户需求。其中，奥迪e-tron定位豪华C级纯电SUV，基于奥迪纵置模块化平台打造的，拥有电动quattro四驱系统及470公里的续航里程，并将于明年实现国产。奥迪Q2L e-tron则定位豪华A级SUV，其拥有265公里的综合续航里程，主要适合在都市里驾驶，并能够让用户在4公里的半径范围里实现充电自由。

当谈到产品时，石柏涛先生表示：“对于奥迪e-tron这样一款战略车型而言，比追求销量数字更重要的是，希望消费者能够通过奥迪e-tron以及全方位的新能源服务，感受到奥迪所带来的前所未有的高端电气化出行体验。”

据了解，未来奥迪会在深耕品牌基础之上，完成电气化转型，并不断开发各个级别的产品，去吸引更多用户的关注，甚至是转化关注特斯拉的购买人群。当然，对于奥迪品牌而言，现有的用户群体，也格外重要。