12月15日，网通社从东风启辰官方获悉，基于VSA智能模块架构，东风启辰将陆续推出包含启辰星在内的9款全新产品，涵盖紧凑型、中大型、以及新能源平台。
导语在11月22日开幕的2019年广州车展上，东风启辰发布了全新A+级SUV——启辰星。这款全新战略车型集启辰九年经验积累所打造，并融合了雷诺-日产-三菱联盟技术支撑和启辰对国内汽车市场深度理解。
同时，与启辰星一同发布的还有全新智能化造车体系VSA智能模块架构。而这一全新架构也是支撑东风启辰未来新产品的重要基石。不难看出，接下来东风启辰将以启辰星为起点，着重在新产品上发力。
12月15日，网通社从东风启辰官方获悉，基于全新的VSA智能模块架构，东风启辰将陆续推出包含启辰星在内的9款全新产品，涵盖紧凑型、中大型、以及新能源三大平台。
从官方公布的信息中可以看到，全新VSA智能模块架构集灵活性与前瞻性于一身，支持包括VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台，覆盖新能源车和燃油车，涉及车型种类包括轿车、SUV以及MPV等。
此外，结合智能模块化平台解决方案，VSA架构可带来集智能化、高效能、操控性、舒适性和安全性五大特性于一身的产品，满足更多消费者的多样化需求。
对此，东风启辰汽车公司总经理马磊表示：“VSA智能模块架构集全球技术、合资品质、中国定制及品牌九年积淀于一身，将助力东风启辰从容地面对中国市场的发展趋势，以更高价值的产品，为中国消费者带来更加欣喜的移动出行体验”。
事实上，早在品牌成立初期，启辰就与日产、英菲尼迪两大品牌共享研发、采购、制造、品保等价值链核心体系，为品牌向上发展奠定了扎实的根基。同时，继承优秀基因的启辰也不忘在技术研发上持续投入，围绕“品质启辰”开展全价值链建设，将“高品质”打造为品牌标签，并获得了消费者的广泛认可。
在品牌成立伊始，启辰便以6年推出7款车型的力度，初步建立起品牌产品线。而在全新VSA智能模块架构的基础上，东风启辰也将结合当下消费诉求与自身经验积累，在产品上进行二次发力。
马磊表示：“自主品牌的优势，在于更懂中国消费者。建立在合资体系和标准之上，我们一定要对技术进行中国化改造，因为这种加法价值的设计能够为大合资体系创造更多的机会，也恰好满足中国未来的需求。”
结合品牌特性，东风启辰通过整合联盟全球的研发数据库、优势技术、研发团队及供应商资源，对中国市场的特定场景需求进行不断探索，先后在智能网联、新能源汽车、自动驾驶等方面取得突破进展。
VSA智能模块架构拥有来自日产全球四大技术中心之一的开发团队，并沿袭了联盟品质基准体系，搭载工厂为联盟顶级标杆制造基地。除此之外，开发团队还积累了16年中国现地经验，对中国复杂环境及消费者需求拥有精准把握，可以针对中国市场特点进行量身定制。
面对中国消费者对车型产品力、实际体验以及不同用车环境下严苛的环境要求，启辰工程师围绕涵盖购车前、用车时、售后各环节的36个用车大场景、187项用户痛点及痒点，打造了全场景化的极致用车体验。
而在当下更为侧重的智能化方面，VSA智能模块架构采用了电子电气系统架构布局，可全面适配5G/V2X时代的自动驾驶功能，逐步带来L2及以上级别的自动驾驶功能。同时，在高效能方面联盟内的多种类高性能发动机的适配搭载，及采用轻量化材料、领先空气动力学设计可有效降低油耗及能耗。
此外，VSA智能模块架构还通过整车94%的高强钢使用比例、全面安全驾驶辅助系统及六安全气囊等安全装备，构建主被动安全双重保障体系，保障消费者出行安全。
写在最后：近年来，东风启辰凭借高品质与强智联双核驱动，从技术、产品、体验等多方面推动启辰品牌稳健向上。作为VSA智能模块架构的首款新车，启辰星在智能化、舒适性、驾驶乐趣等方面都进行了全面革新。东风启辰也将以“星”为起点，导入一系列全新车型，进一步完善新能源车和燃油车双线并进的产品布局。
张朦
