虽然被称为科技圈儿的“春晚”,但是随着车载智能技术的愈发强大和兴起,越来越多的汽车相关产品开始频繁出没于CES的展厅之中,于是有了“CES变成半个车展”这样的调侃。时针拨到2020年,新一届的CES展会又如期而至。作为CES的“常客”,宝马本次又会给我们带来什么新的“花样”呢?
导语CES 是International Consumer Electronics Show(国际消费类电子产品展览会)的简称,由美国电子消费品制造商协会主办,旨在促进尖端电子技术和现代生活的紧密结合。该展始于1967年,到今年已经是第53届。
CES原本是IT界的盛会(当然直至现在也是)。但自从2015年开始,一杆汽车主机厂发现了这块宝地以后,汽车厂商也纷纷在此抢滩登陆,不夸张地说,现在把CES称之为半个车展也毫不为过。
2020年1月7日—10日,新一届的CES展会又如期而至。这次,我们先从CES的“常客”宝马说起,看看它究竟在CES上给我们带来了什么干货?
此次CES展上,Vision BMW i Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱是宝马展台的最大亮点。因为它应用了众多黑科技,例如视线追踪系统、人工智能(AI)、全景平视显示系统、智能玻璃等。
这台概念座舱采用了极具前沿的设计语言,整体视觉效果十分科幻。在这个未来智能座舱中,宝马首次引入的具备视线追踪和解读能力的人工智能系统,是一个很大的亮点。它区别于目前智能人机交互模式中,现有的语音、手势与触屏控制,也和目前智能汽车的驾驶员监控系统有很大区别。这一系统可以做到在监测的同时,还能对乘员的意图加以理解和反馈。这些功能的运用,使得车外的每一个场景都可被解读,如科幻电影里的场面一样,让出行感受更加豪华、人性化。
值得一提的是,该座舱还提供了智能迎宾灯光,从乘客接近车辆时,智能迎宾灯光就可以向乘客致意,并以动态的车内灯光引导乘客落座,让乘客享受最高水准的仪式感。
据了解,2021年,宝马自动驾驶人机交互概念座舱中的首批功能将搭载在BMW iNEXT量产车型上。而这款备受期待的iNEXT,也是首批搭载5G新一代通信技术车型。
对于汽车而言,自动驾驶车辆工作时会产生大量的数据,这需要后台、云端等等进行快速的数据处理,而5G通讯技术恰好为此奠定了基础。这也是很好地解释了,为什么近年来汽车主机厂逐渐把研发焦点放到5G通讯上。
在2020 CES上,宝马宣布将与三星携手共同研发新一代5G远程信息通讯模块。同时宝马即将推出的纯电动汽车——iNEXT将成为首款搭载5G技术的量产车。
作为全球首款提供5G移动技术的量产车型,iNEXT将通过内置SIM卡实现5G网络连接,这也意味着,即便驾驶者和乘客没有携带单独的5G设备(智能手机等等),也同样能在车上享受5G带来的“畅快感”。
此前消息显示,宝马iNEXT将配备第五代电驱动系统和专用的悬架技术,同时还将搭载60kWh-120kWh电池组,续航里程有望达到700km。新车计划于2021年在德国丁格芬工厂量产。
除了概念座舱以外,ZeroG Lounger零重力座椅也成为全场瞩目的焦点。据悉,这是宝马首次在车上提供平躺放松功能的舒适型座椅,将在未来几年内实现量产,并率先应用在宝马X7上。
据官方介绍,ZeroG Lounger零重力座椅可根据自身舒适度能够向后倾斜40或60度,实现近乎平躺姿势。另外,座椅还配置了一个茧形包围的安全气囊,在发生事故时可为乘客提供环绕保护,舒适又安全。
在本届CES上,宝马还带来了一系列革新科技,其中之一就是一款BMW i3 Urban Suite,新车基于普通版i3打造,并将内饰改造为了更豪华的“老板座”式设计。这辆车将展示宝马在出行方面的前瞻理念,把未来出行体验带到现实中来。
宝马i3 Urban Suite最大的亮点在于其豪华的内饰设计,相较于普通版车型,新车将副驾驶后方座位设置为宽大的老板座,取消副驾驶和主驾驶后方的座椅,并在副驾位置设置了一个腿拖。同时,乘客座位的左边为大面积的桌板,配备台灯和杯架,可作为办公桌使用。
此外,新车的内饰采用了更多木纹装饰,营造出更加豪华的氛围,新车推出的目的在于为乘客提供静谧且豪华的出行体验,这也体现出宝马对未来出行方式的理解。
如果你想知道未来汽车主机厂是如何看待汽车驾驶的,那么,看看2020年的CES就知道了。科技展上满是对未来技术的展望,到处都是承诺,其中一些技术会比我们想象的来得更快。
宝马上述“黑科技”重现了不少美国科幻片的内容,比如汽车屏幕上挥挥手就可以查到信息,在车里也可以享受居家般的享受等等。但愿上述炫酷的技术能够早点在你我的现实生活中出现。