雷诺如何打造适合“所有人群”的电动车矩阵？

纯电产品——雷诺ZOE

ZOE是2020年1月欧洲电动车销量榜的冠军，从这方面就可以看出这款小车对于欧洲市场的重要性，同时它也是雷诺最重要的纯电产品之一。

内饰方面，Zoe刚刚完成中期改款，内饰有了较大的变化，经过重新设计的中控台有了悬浮式大屏、新样式的10英寸全液晶仪表盘、新样式的皮质包裹电子挡把、新样式的多功能方向盘。

配置方面，新款ZOE新增了众多创新性配置，包括雷诺EASY CONNECT服务、更多驾驶辅助功能、城市路况驾驶专用的“B模式”等。

动力方面，新款雷诺ZOE标准版车型在继续搭载现有109马力驱动电机的同时，还以一款容量为52千瓦时的电池组替代了老款车型上41千瓦时的电池组，从而帮助新车进一步提升了续航里程。

除了上面说的那些已经上市或者即将上市的车型外，还有两款概念车型，预示着雷诺电动车家族未来的走向。

MORPHOZ概念车

MORPHOZ概念车是基于全新的模块化CMF-EV平台打造的，整车看上去棱角分明，未来感十足。前大灯从前脸标志向两侧延伸，同时与两侧的竖直日行灯连接，视觉上将车头拉宽，让车辆变得更加霸气，同时大灯内部采用编织状结构，营造科幻豪华气氛。

侧面来看，侧面线条棱角分明，仔细看还能发现概念车用两个摄像头替代了传统后视镜，拥有更好的空气动力学设计。

内部来看，概念车的内饰设计也极具科幻色彩，科技感十足的方向盘配备了一块10.2英寸的L型屏幕，该显示屏可以根据驾驶模式不同，进行折叠。副驾驶座椅可以向后反转，方便成员之间的对话，看起来也更有自动驾驶座舱的感觉。

除了常见的功能外，这辆概念车还结合手机等现代化工具实现了诸如智能钥匙、人工智能等功能，车身上还有大量的传感器，可以实现真正的无钥匙进入等功能。而且，该车还实现了L3级别的自动驾驶。

动力方面，概念车分为城市版和旅行版，城市版配备的是40千瓦时的电池组，最大功率为100千瓦，续驶里程约为401公里；旅行版配备的是在40千瓦时电池组基础上再加一块50千瓦时的电池组，最大功率160千瓦，最大续航里程700公里。

Kangoo Z.E.概念车

雷诺官方称Kangoo Z.E.概念车的出现也就预示着Kangoo车型即将换代，作为一款城市商用车Kangoo如果向着电动化发展，欧洲商用车也将开始电动化进程。

写在最后：说要做“适合所有人的产品矩阵”是何其雄大的一个商业愿望，雷诺此次产品矩阵所展现出来产品涵盖面确实很大，有小型车、有紧凑级、有混动车型也有纯电车型，有乘用车还有商用车，产品维度很广，即使不适合所有人也应该能适合大多数消费者了。

还有一个比较大的问题，目前雷诺的新能源车型在中国市场上还很少，适不适合中国消费人群也是个未知数，这还需要时间来验证，让我们拭目以待。