近日，网通社从保时捷了解到，其公布了2019年的产量数据，根据这一数据来看，保时捷的首款纯电动轿车Taycan总共生产1386台，而截止到2019年底，Taycan的定单（已下定金）数量已经超过了15000单，另外还有超过20000个预购订单（未下定金）。这说明全球消费者对于这款车的热情极高，这似乎也可以反馈出消费者对于电动车的表现非常充满期待。
导语近日，网通社从保时捷了解到，其公布了2019年的产量数据，根据这一数据来看，保时捷的首款纯电动轿车Taycan总共生产1386台，而截止到2019年底，Taycan的定单（已下定金）数量已经超过了15000单，另外还有超过20000个预购订单（未下定金）。这说明全球消费者对于这款车的热情极高，这似乎也可以反馈出消费者对于电动车的表现非常充满期待。
回到中国市场，Taycan车型在国内首推的是两款高端型号——Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，分别起始售价为149.8万元以及179.8万元，预计将在4月20日之后交付。入门级的Taycan 4S车型，起售价为114.8万元。其将于今年年中开始交付。
最后让我们回顾一下，作为保时捷的首款电动车型，Taycan的性能十分夺人眼球。Taycan的前后桥分别配备一台永磁同步电机（PSM），其中，旗舰车型Taycan Turbo S最大功率可达560千瓦，百公里加速仅需 2.8 秒；而Taycan Turbo最大功率可达到500千瓦，百公里加速为3.2秒。两款车均为四轮驱动，NEDC（欧洲标准）续航里程均为465公里，最高车速达每小时260公里。
Taycan是首款搭载800V系统的纯电动量产车，锂离子动力电池的总容量约为90kWh，电池可供应续航500公里的电量。Taycan可以在4分钟内存储提供续航里程高达100公里的电量（在欧洲NEDC工况下），15分钟内充到400公里的续航里程。
王天一
