近日，商务局网站上一则标题为《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》的特办资讯，引起了大量北京市民的关注。网通社从官方微博获悉，“有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意。
导语近日，商务局网站上一则标题为《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》的特办资讯，引起了大量北京市民的关注。网通社从官方微博获悉，“有关刺激汽车消费措施”尚未研究论证，对此事给社会公众造成的误解表示深深的歉意。
北京商务局官方微博今日发布：北京有关刺激汽车消费措施尚未研究论证，并对此次事件造成的误解表示歉意。虽然此次事件引起了公众的广泛关注并成为了乌龙事件，但是根据商务部办公厅、国家发展改革委办公厅和国家卫生健康委办公厅在3月23日联合下发了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，文中指出：
各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。所以我们相信未来北京市的相关政府部门会制定更详细的政策。
《北京正在研究出台刺激汽车消费措施》原文：
汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，2019年，占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%（全国同期增速为-0.8%），下拉全市社零额增速1.3个百分点。针对突发疫情对消费市场的冲击，北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。
一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策，释放一部分老旧车存量指标，通过设置补贴奖励及购车时限，在年内转化为新购汽车消费贡献。
二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。
三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌，不纳入全市机动车保有量调控指标，有效满足郊区家庭购车出行需求的同时，有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。
赵淳
