日前，网通社从奥迪官方获得e-tronSportback官图，新车将e-tron与轿跑造型相融合，溜背车尾勾勒出一种俯冲的态势，营造出运动视觉效果。该车续航里程可达446公里（在WLTP循环中）,计划于2020年春季在欧洲上市，有望年内引入中国市场。
导语日前，网通社从奥迪官方获得e-tron Sportback的官图，新车将e-tron与轿跑造型相融合，溜背车尾勾勒出一种俯冲的态势，营造出运动视觉效果。该车续航里程可达446公里（在WLTP循环中），计划于2020年春季在欧洲上市，有望年内引入中国市场。
奥迪e-tron Sportback采用八边形封闭式格栅，搭配浅铂金灰色的垂直竖条，兼顾了运动感与豪华感。矩阵式LED前大灯下部四条水平线条打造出e-tron车型专属的日间行车灯，点亮后十分科幻。奥迪e-tron Sportback进气格栅大部分区域是封闭状态，当车辆内部需要散热的时候，中央格栅就会自动打开。
新车配备数字矩阵式LED前大灯，灯光可细分为微小像素以高分辨率灯光照亮路面。其核心是一个包含100万个微镜的小芯片，每个微镜的边缘长度只有几百分之一毫米。每个微镜可借助静电场每秒倾斜5,000次。根据设置，LED灯光可以通过透镜直接照射到道路上，也可被吸收以遮盖光束区域。
奥迪e-tron Sportback车身侧面是与e-tron最大的区别所在，从C柱开始呈现出溜背的趋势，同时该车腰线也勾勒出一种俯冲的态势，营造出非常运动的视觉效果。另外，e-tron Sportback尾部采用了贯穿式LED光源尾灯，由于该车为纯电动车型，因此取消了底部排气，使得整个车尾更加简洁。
奥迪e-tron Sportback标配12.3英寸虚拟驾驶舱，并且可以使用方向盘上的“View”按钮在两个视图之间自由切换。同时该车还提供了“plus”版本供客户选装，“plus”版本的亮点在于仪表盘周围额外增加了一个显示区域，显示屏和操作屏可以延展到抬头显示功能上，将重要信息投射到挡风玻璃。
新车内饰配置包含基础内饰、精选内饰及S-line内饰，并可选装通风和按摩功能。奥迪e-tron Sportback配备了双显示屏的奥迪多媒体交互（MMI）触摸响应操作系统，上方触摸屏为12.1英寸，可供驾驶者控制信息娱乐、电话、导航和e-tron专属设置。下方触摸屏为8.6英寸，用于输入文本、操作便捷功能和控制气温。
除了通过双触摸屏进行操作，驾驶者还可使用自然语言控制系统，通过语音控制众多功能。该系统可以理解灵活的语音指令和搜索查询指令。另外，奥迪e-tron Sportback标配导航升级版和DAB+数字收音机。其中导航系统能够根据以往的出行记录进行智能目的地建议，也可以通过在线地图和导航提供商HERE的服务器进行计算，且导航路线与所在区域的整体交通状况实时互联。
动力方面，奥迪e-tron Sportback分为50 quattro和55 quattro两个版本。其中，55 quattro每个车轴均有一个异步电机，最大功率265千瓦，峰值扭矩561牛米。该车仅需6.6秒即可从静止加速到100公里/小时，电子限速下最高时速为200公里/小时。另外，驾驶者可以启动增压模式，可产生300千瓦的输出功率和664牛米的扭矩并可持续8秒，5.7秒内从0加速至100公里/小时。
奥迪e-tron Sportback 50 quattro可产生230千瓦的输出功率和540牛米的扭矩。该系统比55 quattro电池轻约120公斤，使得这款车在充满电的情况下续航里程达347公里（WLTP测试规程），0-100公里/小时加速时间6.8秒，最高时速190公里/小时。
周岳
