比特斯拉跑得远 入门价还便宜 小鹏P7竞争力分析

小鹏汽车P7定位为纯电动轿跑车型，抛开设计或者配置，高达706公里的续航里程无疑是最大的亮点。在定价方面，小鹏P7已经正式上市，补贴后价格区间为22.99万-34.99万元 ，基本处在合资或豪华品牌的中级车之间。对比一下目前热门的特斯拉model 3，它的入门级售价更加便宜，但续航里程更长，这点对电动车有续航焦虑的朋友非常受用，同时加速性能也非常抢眼。

“星际”设计语言 强调科技含量

从外观上来看，小鹏P7采用全新“星际”设计语言，使用了目前流行的分体式头灯设计，同时作为一款电动车，还进一步弱化了进气格栅的造型。保留了进气格栅的设计，这不仅是造型的需要，在功能方面还配备了主动开闭合，系统会自动判断气流，主动关闭或打开格栅， 确保了P7出色的风阻系数，这点可是model 3所没有的。

说到风阻系数，除了主动关闭的格栅，隐藏式门把手的加入不但看上去更加美观，同时也进一步降低了风阻，据悉P7的风阻系数只有0.236。灯组方面，其分为两个部分，上面为贯穿式的LED行车灯，下面则是远近光一体式头灯，上面的部分不仅是考虑到造型富有科技感，同时也兼具了出色的照明效果，P7将配置远光辅助和弯道辅助照明，这将大大提高夜间出行的安全性。

因为不用布置发动机，所以车头部分可以设计的更加低矮，设计师则采用一种下压的造型趋势，显得更有运动基因。车身侧面没有凌厉的腰线，整体比较圆润，线条舒展，但依旧很有很强的力量感。无框车门被看做是轿跑车的重要体现，P7的无框车门在打开车门的瞬间会自动降下，这和奔驰CLS的设计一致。

小鹏P7溜背式车尾设计十分简洁，鸭尾造型的加入也增添了运动气息，下方流行的贯穿式尾灯与车头相呼应。此外，充电口的位置和G3完全不同，分别设计在车身后侧左右的位置。贯穿式尾灯真的非常吸引眼球，据悉P7的尾灯由190个LED发光源组成，显得如此细腻也在情理之中了。

充电口的设计，和G3完全不同。首先是位置，被设计在后翼子板的左右两侧，左侧为慢充，右侧为快充；另外开启方式也不再是手动，而是通过钥匙或车内，电动开启，整个过程更加高级。P7使用19寸轮圈，搭配米其林浩悦4轮胎，其最大特点是低滚阻，进一步强调节能效果。

内饰科技感极强 大屏幕吸引眼球

内饰方面，小鹏P7采用了科技感极强的现代化设计，整体十分简洁大气。两块大尺寸屏幕足够吸引眼球，它可以协同工作，联动操作，采用骁龙820芯片，在智能网联、语音操作也会更加精准和快速的识别。同时也提供了极强的娱乐系统和多种多样的功能性APP。

P7在音响方面下足了功夫，配备了丹拿顶级的Confidence系列音响系统，全车配备了 18 个扬声器，总功率达到600W。现场体验的时间并不长，但非常立体的声场还是给我留下了深刻的印象。此外P7还拥有两个天空声道，有一种被声音包围的感觉。值得一说的是主驾驶席的2个头枕音响，可实现独立声道播放电话、导航声音，这可以和其他扬声器采用不同声源，互不干扰。

除了通过钥匙打开车门，通过卡片贴近B柱的方法，也可以实现解锁，这点和特斯拉有些类似。P7的全景玻璃没有遮阳帘，但拥有特别的涂层，据悉紫外线的穿透率不会超过0.1% ，同时透光率不会超过5% 。

P7的座椅设计和G3同样都是一体化的造型，整体更强调包裹性。注意驾驶席的硕大头枕，其实就是前面提到的头枕扬声器，是不是看起来科技感十足。在座椅功能方面，P7支持3个位置的记忆功能，另外还有座椅加热，驾驶席还带有通风系统，这一切同样通过屏幕操作完成。

百公里加速4.3秒 纯电续航706公里

小鹏P7将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。作为其核心的后驱永磁同步电机堪称国内最强性能，最大功率为196kW、峰值扭矩达到390Nm。而小鹏P7四驱高性能车型的综合功率更是达到316kW，峰值扭矩为655Nm，0-100km/h加速时间仅需4.3s。

小鹏P7将推出后驱长续航、后驱超长续航以及四驱高性能三大类车型，其中后驱长续航车型提供三款配置，NEDC续航里程为568公里；后驱超长续航车型同样提供三款配置，NEDC续航里程为706公里和656公里；四驱高性能车型提供两种配置，NEDC续航里程为552公里。

小鹏P7采用了前双叉臂、后五连杆悬架，通过悬架材质和工艺的优化，将簧下质量进一步减轻。前例如悬架上下控制臂、转向节、减振器节叉等均采用铝合金材质，相比传统铸铁材质大幅减重。底盘调校小鹏汽车联合德国顶级团队，高配车型还将搭载主动连续减振系统（CDC），同时配备Brembo四活塞刹车卡钳，百公里制动小于35米，性能非常让人期待。

在自动驾驶方面，小鹏P7的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，首次采用了NVIDIA DRIVETM AGX Xavier自动驾驶计算平台，同时还将搭载高德高精地图。前者拥有超强性能且高能效的Xavier片上系统(SoC)，具备L4级自动驾驶计算能力；高德高精地图则是首次在L3级别自动驾驶系统上的量产应用，结合三重高精度定位硬件，小鹏P7将成为拥有最强大定位能力的量产车型。

与此同时，小鹏P7的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，拥有13个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达针对中国路况同时适用于城市道路与高速公路，且具备高度自动化的优势，还可以在未来通过整车OTA不断进化，实现更多功能的解锁。

最后来说小鹏P7的金融政策，对于所有购买了智尊版的用户，小鹏汽车会提供XPILOT3.0软件升级服务。标准价格3.6万元，如果用户在支付车款时一次性完成终身服务购买，则仅需2万元。针对已参与前期意向金翻倍等活动的客户，可享受7.7折硬件选装折扣。同时，4月27日-4月30日上市活动期间，新增的大定用户，可享受1.6万元的购车权益加7.7折硬件选装折扣。

总结：

无论是配置还是设计，小鹏P7都十分吸引人，例如贯穿式车灯、隐藏车门把手、无框车门、双屏联动多媒体系统、丹拿音响系统、XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，小鹏P7既有NEDC综合续航706km的后驱超长续航版，又有百公里加速时间仅需4.3秒的四驱高性能版，这些如果放在一款燃油车上，称得上是一款性能车型了，价格相信也会破百万，而小鹏P7给出的预售价区间是24-37万元之间，这真的非常让人期待。