安全第一非空话 四款日系SUV用真实碰撞证明实力

雷克萨斯UX（国内官方指导价：28.30万-38.60万元）

总体评价

本次参加碰撞测试的车型是雷克萨斯UX，该车在成年乘员保护、儿童安全、行人安全和车辆辅助安全等大项考核中，成绩均较为理想。

正面40%碰撞测试

在碰撞中，此车的吸能区吸附绝大部分撞击能量后溃缩完好，碰撞后A柱无明显变形，乘员舱保持良好状态。同时，该车装备的正面安全气囊和侧气帘均及时弹开，为驾驶员和前排乘客的头部提供充分防护，同时数据读数显示出上述假人的膝盖和股骨也受到良好保护。

正面100%碰撞测试

撞击中正面安全气囊及时弹开为模拟驾驶员假人头部提供良好的保护，同时该假人身体各部位也受到足够的防护。撞击后数据读数显示，后排乘客在安全带的约束下，头部和腿部受到良好保护，同时该假人的胸部也受到充足的防护。

侧面碰撞测试

在最为严苛的柱撞测试中，雷克萨斯UX有着优秀的表现。在经过撞击后驾驶员一侧车门连同上方车顶已经严重变形，但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部提供良好保护，同时前排座椅侧气囊也及时弹出对假人胸部和腹部提供充足的防护。

在侧面碰撞测试中，新车的侧气帘和侧气囊均及时弹开，虽然车门经撞击后发生明显变形，但车内模拟驾驶员假人头部、胸部以及身体其他部位均受到良好的保护。

鞭打测试

在鞭打测试中，新车的前排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时能为模拟假人颈部提供良好的防护，后排座椅及头枕同样能在模拟追尾碰撞时提供充分的保护，防止乘员的颈椎过度屈伸损伤。

儿童保护测试

在正面碰撞时，后排座椅上10周岁及6周岁儿童均受到良好的保护；侧面碰撞时，6周岁和10周岁儿童假人身体各部位同样受到良好防护，减少与车内结构发生碰触风险。

此车的副驾驶位置安全气囊可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅，并且能为驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。此外，新车在后排座椅提供两个接口，可安装Isofix或i-size标准接口儿童座椅。

行人保护测试

雷克萨斯UX的保险杠在对行人腿部测试中发挥了减少伤害的作用，发动机罩前缘区域在测试中对行人骨盆起到有效的防护作用。另外，这款SUV的发动机罩中部区域在测试中，减小了对行人头部的伤害。

自动刹车系统（AEB）可以检测行人及其他车辆，在白天及夜间行车时，这套系统对目标穿过车辆均能够采取有效措施；行人保护项总成绩满分6分，雷克萨斯UX拿到满分的成绩。

车辆辅助安全系统测试

在车辆辅助安全测试环节，UX的前后安全带未系提醒系统和车道偏离警示系统都是标准装备，全部通过考核并获得加分。同时，该车配备了智能车速限制系统，此系统可允许驾驶员设置限速。此外，这款SUV的自动紧急制动和前方碰撞预警系统在测试中表现出色，因此也通过考核获得加分。

UX总结：

UX是雷克萨斯旗下紧凑级SUV，身材“娇小”的它在安全性方面并不逊于更高级别的NX和LX。在这次碰撞测试中，新车对乘员保护方面较为到位，整体取得了接近满分的成绩。另外，参试车辆装备了丰富的安全辅助系统，在行人防碰撞以及主动刹车测试环节均取得优异的成绩。