众所周知,评价一款车的好坏光看表面是远远不够的!一台好车,往往离不开安全这个话题,无论是汽车企业还是汽车消费者,都希望汽车拥有更高的安全性能。在汽车技术日新月异的今天,车辆安全性能的提升同样迅速。同时,安全也是越来越多的汽车消费者最为关心的重要话题之一。
导语丰田RAV4(国内官方指导价:17.48万-25.88万元)
总体评价
本次参加碰撞测试的车型是丰田RAV4,该车在正面及侧面均能为车内模拟假人提供充分的保护;在儿童乘员保护和辅助安全测试环节中,这款SUV的成绩均较为理想。
正面40%碰撞测试
在正面40%碰撞测试中,丰田RAV4正面安全气囊及时弹开,车头前部缓冲吸能区在碰撞时吸收了大部分正碰能量,使驾驶舱受到的撞击能量减弱并保持了较良好状态。撞击后此车的A柱无明显变形,驾驶员假人状态良好。
正面100%碰撞测试
在正面100%碰撞发生时,该车前部缓冲吸能区吸收了大部分正碰能量,降低了冲击力对乘员舱造成的伤害和变形程度,同时安全气囊及时弹开为驾驶员头部提供足够的保护。碰撞后RAV4的A柱无明显变形,驾驶舱保持良好状态。
侧面碰撞测试
在最为严苛的柱撞测试中,丰田RAV4有着良好的表现。在经过撞击后驾驶员一侧车门连同上方车顶已经严重变形,但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部提供良好保护,同时前排座椅侧气囊也及时弹出对假人胸部和腹部提供充足的防护。
侧面碰撞测试中,RAV4表现优秀。虽然撞击后驾驶员一侧车门有明显变形,但碰撞时车辆装备的侧气囊及时弹出,为模拟驾驶员假人的头部提供良好保护。另外,该车电池同样保持良好状态。
鞭打测试
鞭打伤害是指在追尾事故中,被碰撞车辆的驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下,颈部会产生一个像鞭子猛抽的动作。简单说,鞭打试验就是模拟追尾事故中乘员颈部受伤情况的试验。在此项测试中,RAV4的前排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时能为假人颈部提供良好的防护,后排座椅及头枕同样能在模拟追尾碰撞时提供充分的保护,防止乘员的颈椎过度屈伸损伤。
儿童保护测试
在正面碰撞时,后排座椅上10周岁及6周岁儿童均受到良好的保护;在侧面碰撞时,6周岁和10周岁儿童假人身体各部位同样受到良好防护,减少与车内结构发生碰触的风险。
此车的副驾驶位置安全气囊可以关闭,以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅,并且能为驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。此外,新车在后排座椅提供两个接口,可安装Isofix或i-size标准接口儿童座椅。
行人保护测试
行人保护测试环节,丰田RAV4的保险杠在对行人腿部碰撞测试中发挥了减少伤害的作用。同时,这款SUV的发动机罩中部区域在测试中,同样能够减小对行人头部的伤害。
自动刹车系统(AEB)可以检测行人及其他车辆,在白天及夜间行车时,这套系统对目标穿过车辆均能够采取有效措施。
车辆辅助安全系统测试
在车辆辅助安全测试环节,RAV4的前后安全带未系提醒系统和车道偏离警示系统都是标准装备,全部通过考核并获得加分。同时,这款SUV配备了智能车速限制系统,此系统可允许驾驶员设置限速。此外,该车的自动紧急制动和前方碰撞预警系统在测试中表现出色,因此也通过考核获得加分。
通过这次安全测试我们可以看出,作为丰田旗下热门SUV车型之一,RAV4在正面40%碰撞测试、侧面碰撞测试和儿童保护测试中,均能为车内乘员提供比较到位的保护。此外,该车在行人保护以及车辆辅助安全方面也取得了较为理想的成绩。
总结:
通过测试我们可以看出这四款车在安全方面不分伯仲,在模拟碰撞实验中,四款车无论是在车身变形程度或车内乘员的安全性,均有着非常好的表现,充分体现了日系SUV也有着优秀的安全性能。虽然五一假期已经结束,但是安全是一个永远不能放下的话题,因为它关乎到每个家庭的幸福。除了车辆本身的安全性,遵守交通规则也是安全出行的重要保障。
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