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中大型SUV是进口车最大的细分市场之一,2019年销量超过15万辆(特斯拉ModelX除外),其中Q7的销量为1.77万辆,首次被沃尔沃XC90超越,排在第五位(前3名是保时捷凯宴、宝马X5和奔驰GLE),与奥迪品牌在豪华车市场上的地位并不相称。作为奥迪品牌销量最大的进口车,全新Q7上市,指导价区间为68.98-86.68万元,能给奥迪在这一细分市场上的表现带来多大改变?
导语——车市热点问答(227)
何仑(网通社汽车研究院院长)
中大型SUV是进口车最大的细分市场之一,2019年销量超过15万辆(特斯拉Model X除外),其中Q7的销量为1.77万辆,首次被沃尔沃XC90超越,排在第五位(前3名是保时捷凯宴、宝马X5和奔驰GLE),与奥迪品牌在豪华车市场上的地位并不相称。作为奥迪品牌销量最大的进口车,全新Q7上市,指导价区间为68.98-86.68万元,能给奥迪在这一细分市场上的表现带来多大改变?
问:我看全新Q7虽然是中期大改款,但改的幅度的确很大,类似A4L的中期改款,跟换代差不多。您怎么看?
答:第二代Q7最大的问题是设计,过于中规中矩,甚至看起来有些呆板,特别是尾部。甚至有人说,它看起来像是一款两厢跨界旅行车,缺少点中大型SUV的味道。2015年上市以来,它销量最高的年份是2017年,在全球卖了8.09万辆,还没有赶上第一代Q7高峰年{2007年)的8.18万辆,比主要对手宝马X5和奔驰GLE差了2万辆左右,之后下滑到2019年的6.3万辆,与对手的差距进一步拉大。
对Q7的设计问题,我本人和一些媒体同行最初就向奥迪的相关人士提起过。看到它这样的市场表现,奥迪显然意识到了问题的严重性,下决心不惜代价在中期改款上大做文章,结果就是这款全新Q7。
跟前款相比,新Q7的前脸大变,前格栅和大灯的轮廓和细节都重新设计了,显得霸气十足。尾部最大的变化是尾灯造型和细节,比前款的层次感、立体感和运动感强多了,灵气大增;还有保险杆和排气管整体上移,可视面积增大,更显SUV本色。变化最彻底的是内饰,与前款相对传统的设计风格相比,是一种颠覆,采用了奥迪最新一代车型的设计元素,这种内饰的改变远超A4L,就是换代。
问:对新Q7的价格您怎么看?
答:价格看似平淡无奇,与前款差不多,关键是配置。我粗算了了一下,和前款标配车型相比,新Q7增加或提升了12项配置,从运动外观套件到轮胎等等,其中5座改成7座价值1.74万元(这也是同级唯一标配7座的车型),LED矩阵式大灯价值1.41万元,全车无钥匙进入系统价值1.05万。整体看,性价比很高。
问:新Q7能在多大程度上改善它在细分市场上的地位?
答:新Q7能不能在销量上超越前款车型,这很难说,主要是因为疫情给整个汽车市场带来了极大的不确定性。但和主要对手相比,回到细分市场第四名的位置并进一步缩小与前3名的销量差距,问题不大。
在中大型豪华SUV细分市场上,第一重要的是品牌带来的名片效应,第二是颜值,第三是价格和配置。我认为,在第二和第三点上,Q7已经具备了优势。