在过去很长一段时间里，城市SUV给我们留下的印象一直是离地间隙高、空间宽敞实用且乘坐舒适的车型。至于在此基础上加个四驱系统，除了可以起到拔高产品形象的作用外，似乎并没有太多实际意义。不过在20万元区间的SUV市场中，有这样一个“特殊”的车型存在，这就是广汽丰田威兰达。从预售阶段到正式上市，威兰达的四驱车型订单占比竟然达到了40%，这在同级别城市SUV中是十分罕见的。这个异乎寻常的现象究竟是如何形成的呢？于是我带着这个疑问，开启了历时7个小时，全程超过160km的试驾体验。
导语
座舱永远是驾驶者与车辆沟通的唯一桥梁，除了机械性能本身，人与车的“沟通”过程同样决定着一款车是否好开。在这方面，威兰达以实用和功能性为导向的座舱开发理念十分讨巧。毕竟在20万元区间的车型上，我们更在意的是好用与否。
在威兰达车内，无论是驾驶席的操作便利性、乘坐空间表现、储物设计还是驾驶辅助功能，都可以感受到强烈的实用主义。包括我自己在内，我想大多数人在选择20万元区间的城市SUV时，都会最为看重车辆的实用性和便利程度，因此威兰达以功能为导向的开发理念可以说是十分讨巧，并且效果不错。
从首次发布亮相至今，大家对威兰达的设计应该已经非常熟悉了。作为丰田品牌在国内推出的双车战略之一，威兰达与RAV4荣放属于“兄弟”车型，但两者在设计风格方面存在本质区别。相比而言，威兰达不仅形成了自己独特的设计语言，同时也将时尚、运动气质作为了主打卖点。
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从威兰达的市场订单表现到实际试驾体验，我已经找到了其四驱车型备受欢迎的前因后果了。在国内的SUV市场竞争激烈的今天，任何一款热销车型的成功都不是偶然。以威兰达为例，在保留了同级别SUV车型应该具备的特性前提下，其罕见的三种四驱系统为自己树立了一个鲜明的标签。当大多数竞争对手都将四驱作为“形象工程”时，威兰达已经将自己的四驱系统作为了既实用又好用的卖点。如果您近期有购置SUV的打算，那么不妨到您就近的广汽丰田授权销售服务店去亲自体验一下威兰达独特的四驱车型魅力。
王啸辰
