在6月11日,最后一辆宝马i8正式下线,同时也宣告着i8正式停产“退役”。或许在停产的最后时刻你都没有关注过它,6年20500辆的产量并不耀眼,但它依旧是独一无二的超跑,曾拥有万丈光芒,只是孤独谢幕。宝马i8生于新能源崛起的年代,是宝马的大胆尝试,给予无限可能,却并未能走向“终点”,就让我们怀着纪念的眼光回顾i8传奇的历史。
导语在6月11日,最后一辆宝马i8正式下线,同时也宣告着i8正式停产“退役”。或许在停产的最后时刻你都没有关注过它,6年20500辆的产量并不耀眼,但它依旧是独一无二的超跑,曾拥有万丈光芒,只是孤独谢幕。宝马i8生于新能源崛起的年代,是宝马的大胆尝试,给予无限可能,却并未能走向“终点”,就让我们怀着纪念的眼光回顾i8传奇的历史。
初次亮相 惊艳四座
敞篷版横空出世
最后的“绝唱”
总结:无论怎样,属于i8的时代已是过去式,再伟大的时代终有完结,宝马i8已完成历史使命画上圆满句号。而i8给宝马留下了巨大的“财富”,积累了无比珍贵的经验,也为旗下插电混动车型的推出奠定技术基础。另一方面,纯电动车一定是未来的大趋势,i8作为“先驱”,停产后能为宝马纯电动车腾出更多的资源与资金支持,自我牺牲成就未来。