腾势X PHEV对比理想ONE 谁是30万新能源SUV首选?

纵观现如今的国内新能源车市场，各品牌早已经过了快速推出产品占领市场的阶段，无论是传统汽车品牌还是造车新势力，在产品方面都在追求做精、做细，也让市场涌现出不少很有看点的新车。

就拿国内30万级别新能源SUV领域来看，腾势X PHEV和理想ONE两款车一直有着很高的热度。前者由传统豪华品牌梅赛德斯-奔驰与掌握先进三电科技的比亚迪联手倾力打造，后者出自国内强劲的造车新势力，且两款车都独有各自的亮点，价格区间也很接近，腾势X PHEV的官方指导价为28.98万-31.98万元，理想ONE的官方指导价为32.8万元，那么无论从细节设计/材质、功能性体验感受、动力还是空间方面，究竟谁的表现更胜一筹呢？

腾势X PHEV外观更具设计感，理想ONE更突出硬朗风格

腾势X PHEV内饰自带“奔驰光环”，细节元素丰富，理想ONE内饰简约，走实用路线

小结：

腾势X PHEV与理想ONE的外观属于截然不同的两种风格，融合了梅赛德斯-奔驰设计DNA的腾势X 给人感觉更加优雅，设计感更强，这种设计除了视觉效果的提升以外，在优化风阻方面也起到了很大作用。而理想ONE方正、硬朗的外观设计与腾势X PHEV形成了巨大反差，细节设计比较简单，看上去更霸气。

至于内饰方面，腾势X PHEV的领先优势很明显。首先设计是一方面，腾势X PHEV的内饰通过时尚的线条、触感出色的细节材质等给人很强的质感，另外精致的“Styled by Mercedes-Benz”也进一步提升了质感，而理想ONE的内饰亮点主要来自于时髦的四屏联动设计。

除此之外，腾势X PHEV不少内饰细节设计使用起来更方便，比如更便于读取的仪表盘，集成更多功能的方向盘、舒适性更好的座椅等等，这些都是消费者能切实感受到的。而理想ONE的优势在于提供6座车型，第二排独立座椅设计在MPV车型上比较常见，舒适性和空间表现更好，两款车的优势各不相同，具体还要看个人用车需求。