纵观现如今的国内新能源车市场，各品牌早已经过了快速推出产品占领市场的阶段，无论是传统汽车品牌还是造车新势力，在产品方面都在追求做精、做细，也让市场涌现出不少很有看点的新车。就拿国内30万级豪华新能源SUV领域来看，腾势XPHEV和理想ONE两款车一直有着很高的热度。前者由传统豪门梅赛德斯-奔驰倾力打造，后者出自国内强劲的造车新势力，且两款车都独有各自的亮点，价格区间也很接近，腾势XPHEV的官方指导价为28.98万-31.98万元，理想ONE的官方指导价为32.8万元，那么无论从细节设计/材质、功能性体验感受、动力还是空间方面，究竟谁的表现更胜一筹呢？
导语
从两款车的尺寸来看，理想ONE的优势还是非常明显的，已经达到了大型SUV级别，而腾势X PHEV的轴距属于中大型SUV级别。不过实际上到了中型SUV级别，车内空间基本都会比较充足了，所以两款车的体验不会感到一个空间不足、另一个空间充裕的现象，另外如果空间优化合理，还能进一步拉近车身尺寸带来的差距。
两款车的内部储物空间都比较丰富，车门、前排通道等车处的储物槽、杯架容积都比较理想，前排还提供支持手机无线充电的储物格，理想ONE在车门把手上还设计了储物槽，即便多人一起出行也能满足需求。
小结：
通过两款车的空间方面来看，理想ONE虽然在车身长度和轴距上要比腾势X PHEV长出不少，但尺寸上的优势并没有大幅体现在车厢乘坐空间上，反而在后备厢容积方面有着明显优势。相比之下，腾势X PHEV通过将后排座椅尽量靠后设计，获得了相当充裕的乘坐空间，这一细节体现出了两款车内部空间优化方面的功力。此外，腾势X PHEV的第二排地板与第三排地板不像理想ONE那样存在高度差，来回换座位时也更加方便。从两款车整体表现来看，理想ONE车身尺寸上的优势并没有带来能够足以打动消费者的优势。
李乾鑫
