在现如今国内这波造车新势力中,理想ONE算是个后来者,但“厚积薄发”往往能够吸收各家经验,打造出更好的产品。从理想ONE产品自身来看,32.8万元的价格、中大型SUV、6座/7座可选、独特的副驾娱乐体验和1.2T增程式电驱系统,可以说在各方面都很好地迎合了国内消费者的需求,6个月交付10000辆打破了造车新势力最快交付10000辆车的记录,并且在正式交付之前还特意进行了配置和细节功能优化,等于消费者拿到的直接就是2020新款车型,且加量不加价,那么理想ONE是否有宣传的那么好?经过升级的2020款理想ONE有带来了哪些诚意呢?
导语从车身尺寸来看,理想ONE属于标准的中大型SUV,车长超过5米,2935mm的轴距达到了中大型SUV的准入门槛,所以车内纵向与横向空间对于理想ONE来讲不是问题,关键在于空间优化是否够好。
理想ONE的车内储物空间也比较多,四个车门除了底部储物格以外,还在门把手上设计了储物槽,6座车型在后排出风口下方设计了可折叠杯架,第三排座椅两侧扶手也设计了独立杯架,即便满载出行也能满足空间需求。
小结:
得益于宽大的车身尺寸,理想ONE的车内空间表现符合一款中大型SUV该有的水准。从实际体验来看,理想ONE的车内乘坐体验并不拥挤,第二排乘客将座椅往前挪一挪,自己和第三排的乘客都能获得一拳左右的腿部空间余量,整体表现完全能够令人满意。至于储物空间方面,理想ONE无论车内储物空间还是后备厢空间利用率表现也都比较出色。
小结:
理想ONE的1.2T增程式动力系统在当下确实是个很靠谱的选择,除了电池组自身的电量以外,1.2T发动机(增程器)也可为电池组随时充能,大幅提升续航。另外很重要的一点是,这种动力组合在我们时间并不富裕但需要更多续航里程时,可通过为1.2T增程器添加汽油,这样增程器即可为电池组充电,大幅提升出行效率。
写在最后:
正如我们开头所说,理想ONE在当下各路造车新势力中只是个后来者,但从理想ONE自身产品的表现来看,新车不仅吸收了此前各家造车新势力的经验,更重要的是对于用户体验感受的优化,例如2020款车型升级了四门双层隔音玻璃,还针对现有配置、仪表盘布局等参考此前消费者反馈、用户使用习惯等进行了调整、6座/7座布局则完美迎合了国内消费者需求,并且还直接将增配升级的新款车型交付所有订车客户,这体现了一个企业造车和对消费者的态度,这也是消费者最看重的。