众所周知，2020年初的疫情，几乎让整个汽车行业都陷入了“停滞”状态，这也让原本就处于下行压力的汽车市场雪上加霜。时光荏苒，当疫情的阴霾逐渐褪去之后，众多车企也迎来了2020年“期中成绩单”。在前所未有的“困难”开局影响下，不同车企的“成绩”落差进一步加大，这也从一定程度上反映出一个车企的抗压能力和应变能力。
导语日前，网通社从官方获悉，广汽丰田公布了2020年6月销量数据信息。数据显示，广汽丰田6月销售新车74,270辆，同比增长44%，再次刷新了单月销量纪录。2020年1-6月，广汽丰田累计销量323,616辆，实现同比增长6%。
众所周知，2020年初的疫情，几乎让整个汽车行业都陷入了“停滞”状态，这也让原本就处于下行压力的汽车市场雪上加霜。时光荏苒，当疫情的阴霾逐渐褪去之后，众多车企也迎来了2020年“期中成绩单”。在前所未有的“困难”开局影响下，不同车企的“成绩”落差进一步加大，这也从一定程度上反映出一个车企的抗压能力和应变能力。
受到年初全球范围内的新冠肺炎疫情等客观因素影响，导致各大厂家及相关供应商被迫停工、停产。汽车消费者端同样由于疫情因素，导致大多数消费者不得不推迟购车计划。种种因素叠加，让2020年前几个月的汽车市场出现了大面积下滑。
根据乘联会销量数据显示，今年1-5月的全国乘用车市场累计零售605万辆，零售同比累计下降26%。具体来看，今年年初疫情以来车市1到5月增速为-20%、-78%、-40%、-3%，2%。随着国内疫情得到有效控制，疫情后车市回升幅度较强，4-5月的同比增速企稳。6月份，乘用车市场零售达到165.4万辆，环比5月的零售增长2.9%，由此实现3-6月的持续4个月零售环比增长。
从市场宏观数据不难看出，疫情等客观因素虽然让汽车市场增速放缓，但后疫情时期的市场回暖也来得同样迅猛。因此，2020年上半年的汽车市场是“困难”与“机遇”并存的时间。具体到广汽丰田，从其上半年的销量表现可以看出，无论是6月还是1-6月的销量同比增长，都说明企业的产品竞争力、抗压能力和应变能力都经受住了考验。
在具体车型方面，广汽丰田旗下多款主力车型的强势销量表现功不可没。作为广汽丰田在2020年上半年推出的全新车型，威兰达6月销量8,272辆。自上市以来威兰达四驱车型占比39%、双擎混动占比29%，其高价值车型已成为主流用户的首选。
目前，广汽丰田旗下已导入了多款基于TNGA架构的全新产品，包括威兰达、全新雷凌、凯美瑞以及C-HR等车型，覆盖了轿车、SUV的多个细分市场。1-6月，广汽丰田旗下TNGA家族车型累计销量达到222,167辆，成为了拉动销量的绝对主力。
此外，双擎混动车型同样是广汽丰田旗下不可忽视的重要“力量”。从数据看，双擎混动车型6月销量9,211辆，1-6月累计销量达34,862辆。与传统燃油车相比，双擎混动车型在燃油经济性、可靠性以及高级驾驶质感等方面的优势正在被越来越多的用户认可。
广汽丰田“雷凌家族”6月销量达22,576辆，占总体销量30%。在以SUV为核心的国内汽车市场，雷凌作为家用轿车的代表产品之一，凭借TNGA架构的“先天优势”和年轻化定位，依旧拥有十分强大的吸引力。
点评：强大产品力是高质增长第一推动力
回顾广汽丰田2020年上半年的销量表现，来之不易的销量同比增长背后，是其全系主力车型坚实的产品力基础和良好口碑。以TNGA架构“先天优势”为核心的产品阵容，在顺势中是刷新销量成绩的助推剂，在逆势中则是稳定剂。随着国内汽车市场回暖升温，以广汽丰田TNGA家族为代表的高品质车型阵容，在2020年“下半场”将有望获得进一步快速发展的先机。
王啸辰
