时间如白驹过隙，转眼间已经来到了7月。此时的你半年计划完成了吗？虽然笔者无从知晓，但车企们肯定是不好完成了。近日，笔者从中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）获悉，6月份新能源狭义乘用车销量83000辆，同比下降38.8%，累计销量313000万辆，同比下降了44.0%。新能源汽车市场在今年已经连续6个月同比销量持续下滑。
导语
时间如白驹过隙，转眼间已经来到了7月。此时的你半年计划完成了吗？虽然笔者无从知晓，但车企们肯定是不好完成了。近日，笔者从中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）获悉，6月份新能源狭义乘用车销量83000辆，同比下降38.8%，累计销量313000辆，同比下降了44.0%。新能源汽车市场在今年已经连续6个月同比销量持续下滑。
虽然新能源汽车市场整体销量惨淡，但特斯拉的表现却尤为抢眼，国产Model 3在6月份的销量达到了14954辆，占6月新能源总销量的18.01％。相比5月份的11095辆，更是足足增长了近35%！创历史新高，甚至榜二到榜五的销量只能靠总和才能与之对抗，而这让笔者想起了一句经典台词，"一个能打的也没有！"
此外，国产Model 3还凭借45754辆的销量问鼎了上半年销冠，占上半年新能源汽车总销量的14.6%，总销量比第二名的比亚迪秦EV多了两倍。要知道，秦EV可比国产Model 3便宜多了，而这也足以证明国产Model 3的实力。
要说为什么国产Model 3能取得如此令其他车企眼红的成绩，除了自身的产品力外，价格更是重点。国产化之后，Model 3的价格相比进口版亲民了不少，其中标准续航后驱升级版的补贴后售价仅为27.155万元。未来，国产Model 3 Performance高性能全轮驱动版也将在上海超级工厂排产，价格会进一步降低。
此外，特斯拉上海超级工厂正在完成二期工程的扩建，当扩建完成后将会开始量产Model Y车型，预计2021年上半年交付。而凭借这两款车型的量产，笔者认为特斯拉将会开启另一轮碾压，网通社也将会持续关注。
张洋
