日前，网通社从蔚来官方获悉，全新电动轿跑SUVEC6将在7月24日开幕的成都车展上正式公布价格，并于9月开启交付。未来，EC6上市后将与ModelY等车型展开竞争。此外，全新ES8、ES6和EP9车型也将亮相成都车展。EC6是蔚来继ES8和ES6车型之后推出的第三款量产车型，EC6的外观继承了蔚来家族设计语言，并采用时下年轻人喜爱的溜背式SUV造型。新车的前脸沿用了ES6的“X-Bar”家族式设计语言，上部分为日间行车灯，远/近光灯则被安置在下方，家族化特征十分明显。车身侧面，车顶弧线从B柱开始往下沉，流畅的曲线与车尾轮廓连成一体，并在尾部形成类似于“鸭尾”的造型。另外，该车的风阻系数官方给出的数据为0.27Cd。尾部方面，采用溜背造型的EC6给人的感觉是重心更低，尾部微微上翘的扰流板也营造出更为运动的视觉效果。两侧尾灯延用了ES6不规则的设计并采用熏黑处理，运动气质比前两款产品更强一些。EC6共推出两款车型（运动版和性能版），运动版采用的是双160kW永磁同步电机，性能版则采用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机。运动版和性能版均可选择容量为70kWh的电池包或容量为100kWh的电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程，分别为425km、605km、435km和615km。
导语日前，网通社从蔚来官方获悉，全新电动轿跑SUV EC6将于今日（7月24日）开幕的成都车展上正式公布价格，并于9月开启交付。未来，EC6上市后将与Model Y等车型展开竞争。此外，全新ES8、ES6和EP9车型也将亮相成都车展。
EC6是蔚来继ES8和ES6车型之后推出的第三款量产车型，EC6的外观继承了蔚来家族设计语言，并采用时下年轻人喜爱的溜背式SUV造型。新车的前脸沿用了ES6的“X-Bar”家族式设计语言，上部分为日间行车灯，远/近光灯则被安置在下方，家族化特征十分明显。
车身侧面，车顶弧线从B柱开始往下沉，流畅的曲线与车尾轮廓连成一体，并在尾部形成类似于“鸭尾”的造型。另外，该车的风阻系数官方给出的数据为0.27Cd。
尾部方面，采用溜背造型的EC6给人的感觉是重心更低，尾部微微上翘的扰流板也营造出更为运动的视觉效果。两侧尾灯延用了ES6不规则的设计并采用熏黑处理，运动气质比前两款产品更强一些。
EC6共推出两款车型（运动版和性能版），运动版采用的是双160kW永磁同步电机，性能版则采用160kW前永磁同步电机+240kW后异步感应电机。运动版和性能版均可选择容量为70kWh的电池包或容量为100kWh的电池包，最终能搭配出四种NEDC续航里程，分别为425km、605km、435km和615km。
石瑞
