荣威“荣大拿” 用什么新花样吸引消费者

新能源的加入让汽车市场更为丰富，同时由于政策等优势也对传统燃油车造成了不小的压力，荣威在新能源领域中虽然算不上独占鳌头，但实力方面也可以说是大拿级别的。从最近的5月荣威正式宣布开启双标战略后，旗下车型明显区分开来，“新狮标”和“R标”象征着新纪元的开始。

拒绝死板，创新至上

开启“R标”战略后，首台带有R字样的荣威ER6进入眼帘，与之前旗下新能源车型不同，全新“集智设计”理念让车型在美感与逻辑方面找到了平衡点，简洁纯粹的形象干净利索，流露出年轻科技的活力。

颜色选择不妥协

为了继续呈现车辆简约清爽的风格，在颜色方面比较传统，俏皮可爱的颜色对ER6来说一些不合身份，所以常规色更能令人接受，而四种颜色的ER6也表现出了四种不同的风格气质。

拿距离来束缚我，不可能

在北京新能源号牌的摇号规则有变，这也让很多没有车辆的家庭希望更大，那么买一台媲美传统燃油车续航里程的电车就更为看重，标配的620公里续航基本可以解决里程焦虑问题，即使在冬季天气对电池的影响也可以行驶500公里左右，“电动爹”？不可能。

挑我充电慢毛病，让你失望了

续航里程的增加让新能源车的优势越来越明显，当然很多人会顾虑充电便捷度与速度问题，仔细想想从“北上广深”的一线城市再到多数的二线城市加油QIANG多还是充电桩多？充电站的布局已经逐渐扩大成规模，这方面已经不算是刚性问题。而充电速度ER6可以做到15分钟充到200公里续航的能力，可能刚赢一局“王者”就能够今天用的了。

来自三电系统的自信

电池、电机、电控这三大件是重要的主体，ER6使用的是华域汽车电动系统有限公司推出的驱动电机，123牛米加上258牛米的最大输出应付这台1.6吨的车不在话下，这是它的力。底盘下方的NCM523电芯的三元锂电池有着180Wh/kg的能量密度，因此它能有着620公里的高续航，这是它的距。

贴近生活，不玩虚的

为了更加贴近年轻人的生活方式，在设计、配色、用料等多方面注入灵感，豚跃蓝珠光皮料是一个新尝试，这样的设计主要是想透露出内饰给人的温情与科技，当然14.3英寸曲面大屏内基于AliOS的斑马，智行互联网汽车智能系统可以帮助你解决很多事情，多处人性化储物空间让你在车内不再受拘束。

结语：一辆车能带给你什么？曾经它对于人们来说只是一个从A点到B点的载运工具，当人们对生活品质的不断追求，它也在随着而变化，变得不再“冷”，变得更围绕着你，也把一件载运的事情变得有趣、有味儿，可能这才是未来汽车想要带给我们的最终形态。