前几日,有条资讯吸引了我的关注,现代KONAEV(国内为昂希诺纯电动)在德国的劳西兹林赛道上跑出了1000+km的纯电续航水平。值得一说的是,官方宣称在场的三台昂希诺纯电动海外版,均在原厂状态下完成测试。
导语全文总结:
综合比较下来,两台车表现都不错,但各种的定位和取向有所区别。昂希诺纯电动整体更偏稳重风格,但在外形上更突出新能源车的身份,相比之下标致e2008虽然外观本身比较时尚前卫,但与燃油车型的外观设计差别不大,一时间难以和燃油车从视觉上区分开来。
就像开篇时提到的,目前现代集团在海内外都十分重视新能源车的发展,不仅拥有纯电动车并且还有燃料电池车型,整体的技术储备比较丰富。
所以在目前充电条件没有高度发达之前,对于“持币待购”的新能源消费者来说,更长的续航里程,意味着可以减少充电次数,一定程度上能缓解纯电里程焦虑。昂希诺纯电动NEDC工况下达到500km纯电续航,比标致e2008在NEDC工况下的360km续航更有优势。