尽管受到史无前例的全球疫情和车市整体下行的影响，但大众汽车品牌却保持了良好的态势，从乘联会发布的7月销量数据来看，一汽-大众7月销量达到了176830辆，同比劲增15.3％，稳居榜首；上汽大众紧随其后，7月销量为137103辆，位列榜单第二名。而受影响最严重的新能源市场，大众汽车品牌也获得了不错的表现，尤其是PHEV车型（插电式混合动力），扩大了大众汽车品牌的领先优势。为什么大众汽车品牌PHEV车型在新能源市场整体下行的情况下还能够取得不错的成绩，深受消费者喜爱？在成都举办的大众汽车品牌中国插电式混合动力媒体研讨会暨成都驾驶体验活动中，笔者找到了答案。
导语“插电式混合动力车型有着极高的灵活性。它们能够在市内实现零排放行驶；能够满足用户远足的需求，前往充电设施配套不成熟的郊外，通过TSI汽油发动机实现长距离续航；此外，它们还有着出色的燃油经济性，这也是用户决定购买它们的关键。”冯思翰博士说道。而大众汽车品牌PHEV车型所搭载的5种驾驶模式，更能完美的满足他们多场合的用车需求。
在混合动力模式下，车辆在起步和低速行驶时均由电机驱动。当车速超过70km/h或深踩油门时，燃油发动机会平稳的介入工作，可以带来极为舒适且高效节能的驾驶体验，非常适合长途驾驶。而电机与燃油发动机的协作，带来极佳的燃油经济性，百公里综合油耗仅为2升甚至还要更低。
而切换到蓄电池维持模式后，可以帮助用户维持当前电量，等到了拥堵路况，用户可以再使用纯电模式，起到节油目的。
为了给众多中国用户提供当前最佳的出行方案，大众汽车品牌将进一步拓展其PHEV车型阵容，未来的数月内，大众进口汽车将在中国引入旗舰SUV——途锐PHEV。
写在最后：回到最初的问题，为什么大众汽车品牌的PHEV产品能够在市场上受到热捧，简单来说，就是消费者看到了大众汽车品牌的诚意。凭借对PHEV产品的精研设计，精益求精，和根据用户角度出发所推出的5种驾驶模式选择，为消费者提供了安全、可靠，能够满足多种场合用车需求PHEV车型，这一切让大众汽车PHEV车型非常具有吸引力。而随着旗舰SUV途锐PHEV车型的引入，将进一步完善大众汽车的PHEV产品布局。同时，大众汽车品牌也向“中国领先的新能源汽车品牌”目标更进了一步。
张洋
