人物百科：董长征-解读丰田“云动”计划

人物百科：董长征

1980年-1984年，就读于安徽工学院（现合肥工业大学）农机系。毕业后曾在天津拖拉机厂、国家机械部农机局工作，曾任国家机械部农业装备司农用车行业管理办公室副主任、国家机械局行业管理司农业装备处副处长、中国机械装备集团公司副处长等职。

2002年，开始参与北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒・克莱斯勒公司全面战略合作的谈判；

2004年6月，进入梅赛德斯 ・奔驰轿车引进项目工作组，参与了梅赛德斯・奔驰轿车合作项目的谈判及前期准备工作。

2005年8月，北京奔驰-戴姆勒・克莱斯勒汽车有限公司成立后，担任公司执行副总裁，负责公司事务，掌管法律、公共关系、IT、行政事务四个重要部门。

2006年5月1日，北京奔驰-戴姆勒・克莱斯勒汽车有限公司决定，由负责公司事务的执行副总裁董长征先生代替周勇江先生负责BBDC销售和市场部工作。

2008年2月，董长征被免去北京奔驰执行副总裁、党委委员职务，后出任克莱斯勒中国销售公司行业与政府关系总监。

2011年4月，出任丰田（TOYOTA）中国执行副总经理。

丰田中国执行副总经理 采访董长征
——解读丰田“云动”计划

背景：3月，丰田在北京举行了丰田中国“云动计划”启动仪式。根据这一计划，丰田将围绕 “环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”6个关键词加速在中国的事业步伐。在启动仪式上，丰田还发布了代表油电混合动力技术潮流的“双擎”概念，同时，宣布充满科技感、动力十足的机器人阿童木成为云动计划大使。云动计划是丰田中国的首次“自主战略”，借“风起云涌”之意，据丰田自己解释，丰田将以更多改变来加速中国的发展，并且通过一系列的行动来赢得消费者的微笑。

董长征：“一个全新的丰田丰田”

的云动计划实际上是丰田的一个中国战略，2011年的3月9日丰田发布了未来十年的发展愿景。执行力一直是丰田最大的强项，丰田会用较长的时间去研究，最终做出一个非常非常完善、完美的企划方案随着云动计划的实施，大家会看到一个全新的丰田。

“售家”将新能源战略落地的企业

未来汽车的竞争一定是在环保与安全，核心一定在企业文化上，这两大技术，那么丰田都占有非常好的优势。丰田作为一个负责任的一个企业把混合动力核心的组件要在中国国产，整车搭配这些核心组件、国产组件的组车要在2015年要推向这个市场，平向推向市场，现在我们已经开始紧锣密鼓的做这项工作。那么这个核心技术我们现在可能会看到很多人在讲新能源战略，但是真正落地，落地国产，着眼于批量生产，那么我认为丰田是首家。

成熟的混合动力技术

混合动力已经作为一种成熟的技术，丰田从上世纪的90年代初期开始研发，到1997年、1998年推向市场，已经有360万的用户，我们可以现在对外讲丰田的混合动力核心的东西电池，电池可以与车同寿命，在正常行驶状况之下，你不用考虑你的电池寿命，这是一个很大很大的一个技术的跨越，也就是说你生产出来的车，你一定能够跟我们现在传统的汽油车或者柴油车一样的功能，你不能背着个大电池、背着个什么东西，后备厢放不了东西，坐着也坐得不舒服，这只是一个跑的东西，并不能真正的平常的一个汽车，丰田的混合动力汽车实现传统汽车所有的功能，同时有两项非常明显的提高动力性、降低油耗，那么在这个降低油耗方面已经将这个传统汽车最好的油耗标准再降40%，那么就以凯美瑞为例，凯美瑞现在2.5的，我们这个自然吸气的发动机的2.5，它的百公里油耗排到7.8，混合动力可以再降40%，你可以算，一个2.5的发动机它的油耗将不超过5升，百公里油耗，那么这是一个很大的一个技术革命。那么在未来，我们是着眼于新能源汽车的外插电式充电汽车和纯电动汽车，有了这个混合动力技术，会很容易的把这两个到达外插电和纯电动车时期。

为什么叫“双擎动力”

为什么我们叫双擎动力，现在的混合动力车同行在降低油耗50%的这种状况之下，也有，但是像丰田这样，在降低油耗的同时又能够提升动力性，又能够提升动力性，那么这样的话我们形容它为双擎，一个发动机加上一个电动机，再两个怎么混合搭配，怎么混合搭配能够改进油耗，同时能够提升动力，所以我们叫双擎动力，那么目前我们所树立的标杆，就是所谓的强混的混合动力，我们至少应该油耗达到低于40%，在这样一个状况之下，你的这个发动机的动力性应该有大幅度的提高，至少是这样一个状况，你不能片面的为了去降低油，然后你的动力性降低，所以现在那么有的车型我所知道的，我也开过车，有车型，起步各方面都很弱，很弱，但是油耗是降低的，但是动力性下降了，丰田是同时的，所以我们要双擎。

“ 福祉车和社会贡献”

云动计划的特点把福祉车和社会贡献作为丰田战略的两个部分，那么福祉车作为一个车企来讲，丰田这么一个负责任的汽车大的公司，你怎么来为所有的用户来负责，所有有这种愿望的人来提供产品，让他们也能够提供，给他们能够提供这样的机会，乘坐汽车，或者说是享受汽车生活带来的愉悦，所以那么在中国，我们统计了一下，老年人好像现在已经到了1.4亿了，那么还有残疾人有8000万，还有很多行动不便的人在我们的身边，他们也应该享受到这种汽车文化的生活，所以福祉车的投放和这个事业的开展是基于这样一种理念，社会贡献我们丰田从云动计划发布之后，我们做了组织机构的改变，我们专门成立了社会贡献部，从事公益事业，未来在公益事业上来讲，丰田会有更大的投入，更宽泛的一个公益事业的发展，那么这也是丰田文化里面强调回报社会的一个基础，一个实际上的一个行动，所以刚才你讲到福祉车，跟这个社会贡献，这是这个云动计划当中的非常突出的一个特点，那么一个企业在抢占市场占有率的时候，你就必须要考虑你作为，特别是大企业，你所承担的社会责任是什么，还有一部分人它开不了这种传统的车，但是他从心里面又非常希望。采访内容源自：腾讯汽车