日前，网通社获悉，小鹏G3使用高强钢比例达到70%，采用多传递路径和多环状球笼式结构，环形结构互为支撑，拥有刚性强，结构稳定等特点，并且小鹏G3还拥有大量智能主动安全配置，中高配G3在常规的预紧限力安全带基础上增加了马达和控制器，接入整车网络控制，能在危险预警和危险发生时警示或保护驾驶员，结合全车6安全气囊，让驾乘人员出行倍感安心。
导语日前，网通社获悉，小鹏G3使用高强钢比例达到70%，采用多传递路径和多环状球笼式结构，环形结构互为支撑，拥有刚性强，结构稳定等特点，并且小鹏G3还拥有大量智能主动安全配置，中高配G3在常规的预紧限力安全带基础上增加了马达和控制器，接入整车网络控制，能在危险预警和危险发生时警示或保护驾驶员，结合全车6安全气囊，让驾乘人员出行倍感安心。
小鹏G3在车身材质上，使用高强钢比例达到70%，而在车身的结构上，G3采用多传递路径和多环状球笼式结构，环形结构互为支撑，拥有刚性强，结构稳定等特点，这样的结构，无论来自前碰、侧碰、后碰等各种碰撞，碰撞力都会通过各个网状节点迅速分散，有效降低局部集中受力，减轻碰撞事故中对车体的侵入，极大的提升了车辆的碰撞安全性。另外，中高配G3在常规的预紧限力安全带基础上增加了马达和控制器，接入整车网络控制，能在危险预警和危险发生时警示或保护驾驶员，结合全车6安全气囊，让驾乘人员出行倍感安心。
小鹏G3在安全方面，经受中保研、中汽研双重考验均获得了高度评价，拥有FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动带行人检测等智能主动安全配置，该主动安全系统总计经过超3000小时数据采集，自动紧急制动功能路试每15万公里零误触发。主动安全功能中，LDW车道偏离预警能对驾驶员因注意力不集中或路面不平整而导致车辆无意识的车道偏离时做出提示，FCW前向碰撞预警能时刻监视本车与前方车辆的车距及速度差，前向碰撞预将通过声音和视觉预警提示驾驶员，而AEB自动紧急制动带行人检测系统，可以提供附加的制动力，同时在碰撞发生前为车内人员做好周全的防护准备。
张京凯
