梅赛德斯-奔驰今年在国内的动作相当频繁，一大批新车陆续上市，全新GLA、全新A级两厢、全新CLA等等，都是家族的重点车，更不要说AMGA35/45、AMGCLA35/45，以及即将上市的AMGGLA35和AMGGLB35了，奔驰+AMG双品牌今年都非常有看头。当然，无论对于用户还是围观网友来讲，梅赛德斯-奔驰今年最重要的两款车，莫过于全新S级和新款E级了，前阵子全新S级已经正式发布，而新款E级实车现如今也正式摆在眼前，那么新款E级都带来了哪些变化？普通版和运动版车型之间又有哪些差异呢？为此，我赶在北京车展正式发布之前，抢先体验了新款E级。
导语
小结：
新款E级本次在动力方面并未发生变化，1.5T+48V、2.0T+48V以及2.0T三种动力在国内依然属于领先地位，兼顾了动力、燃油经济性和环保等方面，而且也都经受住了市场的考验。
新款E级对于车内空间的优化比较出色，车内设计了众多的储物空间，容积也都比较理想，前后排乘客都可获得充足的储物格，整体空间利用率很高。
小结：
作为一款中大型轿车，新款E级的空间表现已经算得上十分出色，车身的结构设计没有对内部空间产生影响，对于储物空间的优化也很得体，有着很强的实用性。
写在最后：
从短暂的接触来看，新款E级本次的换代还是不乏亮点的，全新的设计理念和双风格外观，让新款E级看上去更加时尚，且内饰也通过诸如不同的方向盘、前排座椅以及细节材质，展现了普通版与运动版两种车型的不同取向。
我们再来看看功能性部分，其实现款E级的配置已经足够丰富，而新款E级本次的推出，进一步加强了在智能网联和人机交互部分的体验，其中不乏一些由全新S级下放的技术和功能，更好地迎合了当下时代和消费者的实用需求。至于动力和空间，新款E级的表现也都挑不出什么毛病，现款的动力总成正是奔驰近年来主推的，实际表现也比较高效，综合来看，新款E级本次不仅带来了新意，还针对自己的短板进行了补强，未来在市场中竞争力依然会十分强势。
李乾鑫
