日前，网通社从官方获悉，高合HiPhi X首批试生产车正式下线，并实现全球首创生产下线无人驾驶。动力方面，新车前后各搭载一台最大功率220千瓦电动机，NEDC工况下续航里程超550公里。同时，高合HiPhi X预计交付时间为明年上半年。
导语日前，网通社从官方获悉，高合HiPhi X首批试生产车正式下线，并实现全球首创生产下线无人驾驶。动力方面，新车前后各搭载一台最大功率220千瓦电动机，NEDC工况下续航里程超550公里。同时，高合HiPhi X预计交付时间为明年上半年。
值得一提的是，高合HiPhi X无人驾驶自动下线通过自主研发的车路协同自动驾驶技术，车辆从产线下线后全程自动驾驶至指定发运区，并能够实现无人移库、无人提取车等智能化停车场景。未来还能在地下停车场、智慧高速公路、示范园区等多场景下推广应用。
外观方面，高合HiPhi X采用“光塑形”设计理念，用光勾勒出车辆的姿态和曲面设计。灯光系统是高合HiPhi X一大亮点，由PML可编程智能大灯与ISD智能交互灯组成，其中前者集成了260万颗反射镜的微米级投影芯片、红外线夜视摄像头、独立计算平台；后者由1716颗LED光源组成。该灯光系统能够感知道路环境和自主决策，适用多场景行车。
车身尺寸方面，高合HiPhi X长宽高分别为5200/2062/1618毫米，轴距达到3150毫米，并且还采用了E-proportion电动化车身设计，遵循动力总成空间最小化，乘员座舱空间最大化的理念，兼顾对性能与空间的追求。
高合HiPhi X内饰采用智能座舱设计，14.9英寸全液晶仪表盘、16.9英寸中控屏幕以及19.9英寸副驾驶娱乐显示屏，支持多屏联动交互。新车方向盘采用真皮包裹，并具有记忆、加热等功能。值得一提的是，方向盘两侧还配备了两块TouchPad触控板，用户可通过该触控板操控调取车辆相关信息。
动力方面，高合HiPhi X前后搭载最大功率220千瓦双电机，峰值扭矩936牛·米，百公里加速3.9秒。电池组容量为97千瓦•时，并配备CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理，满足高速、低温等多场景用车需求，其NEDC工况下续航里程超550公里。
庞硕
