哪吒汽车胡恩平：未来在智能安全领域做更多深化

2020广州车展期间，网通社邀请了哪吒汽车营销公司执行副总裁胡恩平进行专访，他表示：哪吒汽车在智能安全这个领域要做更多的深化，致力于智能安全。在所有哪吒汽车产品中，安全这个基因是永远不会缺席的。

网通社：今年对于很多车企都很艰难，有的车企倒下了，有的步履维艰，哪吒今年取得这些成绩和亮点可以给分享一下吗？

胡恩平：我觉得你刚才的话已经归纳出了我们成绩，最大的成绩是我们活下来了。2020年对中国新能源汽车乃至中国整个汽车行业都很重要，是一个分水岭。所以大家也看到了过去的几个月里有很多的品牌生存的很艰难，哪吒汽车在这样一个巨浪中没有溺水，活过来了游过来了，我觉得这在2020年这么大的动局中难能可贵。如果说其他方面，我们今年上市了两款新车，一个是3月份上市的哪吒U，一个是11月份刚刚上市的哪吒V。得到了我们用户的认可，刚才你说我们的销量或者是交付量，目前来说有很好增长的势头，尤其是哪吒V上市十多天来，得到的市场反馈非常好。

网通社：刚才说到了哪吒V，这款车您觉得在新能源市场中，它的优势和亮点是什么？向我们介绍一下。

胡恩平：用一句话来说，人民观念当中的汽车不仅要便宜还要好，哪吒V这款车具备这样的潜质，价格很亲民，5万多到9万多，这款车很打动人，第一，它的颜值比较高，海豚流线低风阻造型以及鹰眼镭射大灯，看上去有科技感，比较潮。基于纯电动全新平台打造的车，看上去很有科技范。一般来说都始于颜值，所以哪吒V的颜值一下子进入到了大众的眼睛里面。

第二，我们这款车设计很简单，简单并不是说单纯的很简单，它也很有内涵。

网通社：有简约风在里头。

胡恩平：比如说我们整个驾驶舱是没有按键的，我们全用触屏的方式，我们连车辆启动都不需要按键，直接通过手机APP绑定以后，打开蓝牙，我到车前，车就直接开门，我踩一脚刹车，车就可以挂上倒车和前进档，之后就可以启动了。两个动作，开车门、踩刹车挂档启动。

网通社：体验时我刚开始不会，但是体验之后我发现省去了一部分的步骤，确实是会让人觉得很舒服，很自然。而且也不用熄火，特别容易，这个设计是人性化的角度的科技。

胡恩平：当你说习惯以后觉得非常好的时候我特别开心，其实给我们的挑战是，我们希望用户能够很快的习惯这个事。因为确实对过去的驾驶习惯是一个改变，有的习惯改变是比较难的，所以我现在特别希望这款车的设计能够让用户很快的去习惯它。因为确实太简单了，简单到你自己都觉得很意外。因为把很多能够删除的环节全部删除掉了，让驾驶特别简单。

网通社：感觉已经做到最简化了，但是在简化的过程中有一种人性化的体验在里头，所以这也是别的车所不具备的，也是哪吒这个品牌独立有关的基因。

胡恩平：我们就希望让驾驶回归简单，不需要按键，启动不需要，换挡也不需要，看仪表盘也不需要，你就享受驾驶的过程。另外我们推突出的特点就是大，13英寸的大屏，这个大屏里面有很多东西，智能娱乐、B站、抖音、音乐、视频、小游戏等等都有。

网通社：您说的我也体验过，我当时觉得这个像超大的IP，而且各种兼容性都可以放，我们觉得这种扩展性特别强，就像一个移动的大终端给我各种想要体验的APP。

胡恩平：你视觉和操控上很简单，但是内涵是非常丰富的。想做到这一点其实也非常不容易，比如说车辆内置的智能家具互联，我在车里面可以操控自己家里智能的电器，在家里也可以控制车内。比如在广州这么热的地方，你要进入车里我想提前五分钟开空调，我在家里也可以控制。另外我们的安全配置，包含很多预警系统，比如说前车启动提醒，交通信号灯识别，交通标志识别，车道偏离预警，前车碰撞预警，行人碰撞预警等。最重要我们还有车内生命体征监测系统，在车内遗留的生命不会因粗心而发生危险

网通社：其实这个是很多用户会关注的，因为会把很多宠物当成自己家里的一分子，并且很多儿童也因粗心遗忘在车里。

胡恩平：这些功能的设计都是归结到一点以人为本。现在这个社会信息太多了，每天我们要接触比过去成几十倍的增长，我们就让这些东西更加简单，让你解放出来，去做更多别的东西。

网通社：我们注重智能科技，而且也有很多安全配置，在现阶段，咱们这些成果还有未来会拥有哪些规划？

胡恩平：这个也是我们哪吒汽车发展的理念，我们在智能安全这个领域去做更多的深化。也是致力于我们智能安全。因为现在看到自动化带来的社会问题和交通安全问题其实是非常多的，大量的数据证明，例如简单以A柱的盲区所造成的交通事故每年大概在五十万起，五十万起的事故会造成多少人员伤亡。其实我们智能科技的应用完全可以把A柱透明化，这一下子就解决了这么多交通事故发生的概率。还有很多类似不光是A柱有很多盲区，还有车旁边很多都有盲区，未来我要打造360度无死角，至少在盲区这件事情上基本上可以解决。当然还有很多，比如我们刚才讲到哪吒有AEB主动式紧急制动可实现最高50Km/h紧急刹停就可以避免追尾，有很多交通事故你去看保险公司追尾事故占比都是巨大，现在车辆拥堵还有很多驾驶的新手可能不太注意，疲劳驾驶这种现象很多，如果我车有自动刹车功能，追尾的事故至少大概率都会避免。这种事情很多按照现在的技术都能够进行解决，我们就把这些事情解决好就行了，尤其在安全这个事情上能解决，我认为是对社会的一大贡献，对人类一大尊重。

网通社：等于未来我们会继续以人为本安全的角度去研发全新的产品。

胡恩平：或者这么说，哪吒汽车所有的产品里头，安全这个基因是永远不缺席的。你买到哪吒汽车，就相当于是买到了安全。

网通社：相当于安全的移动堡垒。

胡恩平：你坐哪吒汽车或者开哪吒汽车，你可能首先感觉到，我放心了。

网通社：开着安心，用着放心，使着省心。那好，咱们其实汽车制造行业渠道很重要，咱们说的这些渠道方面，哪吒汽车在今年或者明年渠道方面的布局有哪些？因为毕竟市场是庞大的。

胡恩平：哪吒汽车的定位就是要做让高品质的智能电动汽车触手可及，或者说让大众都能够享受到高品质的出行。所以我们不是说造富人的安全，我们要造普通消费者都能享受得起高品质的汽车。那么在渠道上我们也是这样，我们不只是在一二线城市建立渠道，我的渠道贯穿在三四线，我们希望能够走到乡镇这一层级。所以目前来讲：

第一，直营店哪吒汽车在一二线城市有直营店。在三四五线城市我们有大量的加盟，目前是200家经销商加盟，当然还会面向低线城市的电商平台进行深度的合作。你现在可别小看乡镇消费能力是巨大无比的，我们也看到数据，农村乡镇汽车消费增长现在是非常大的一个趋势。我们要把车卖的很便宜，产品的体验也非常高，而且开起来非常省钱，经济这样的东西让更多的低线城市拥有配套。因为毕竟低线城市跟一二线城市经济收入不一样，但是电动车与生俱来的便宜，而且越在低线城市充电问题越容易解决，甚至自己开到自己家院子里面充电就可以了，所以这是非常具有潜力的一个市场，我们一定会在这深耕。当然我们现在还有一个广大年轻用户都喜欢用线上消费，在手机上去关注，在手机上去预约，在手机上浏览，甚至在手机上下单，我们还有数字上的渠道，也就是我们不基于某一种。我之所以不做普及消费者的角色，那我的渠道也要按照我的这种战略定位进行构件，我是多维度、立体的，有线上线下，有一线指引者，下线城市的合伙加盟，还有低线城市的健康品牌。

网通社：等于您是通过横向和纵向去延伸市场。

胡恩平：就是我怎么能够让用户更便捷，更体验好，我就怎么来，不拘一格。

网通社：我发现您以人为本的理念是贯穿整体的，那下一个问题，咱们哪吒加电的服务其实开展车电分离的合作，这是出于怎么样的考虑和目前的进度是怎么样的？

胡恩平：现在这个时代，你想生存下去，你必须要时刻关注你的用户，或者说得过去一个套话叫“以人为本”，那我电动车的用户有哪些焦虑、有哪些痛点？这就是我们工作一切的初心。你看现在所有购买电动车用户，必定关注两个问题，就是我的充电怎么解决，我车的电池、续航或者说以后安不安全，或者说衰减以后怎么办？很多用户大概率都会提出来的问题。其实有很多用户还是会选择或者考虑购买电动车，但是从他考虑到最后采取行动中间，这个门槛就是充电。他家里没有充电位也没有固定的车位安排充电桩，甚至以后不知道怎么去找充电桩，其实在圈内人看来是比较简单的事情，但是在有些用户里面就成为一个障碍了。所以这么简单的一个事情成为障碍，我觉得太可惜了。就这么一个小事情制约了他们。

网通社：无法享受好的产品。

胡恩平：给挡住了，那我解决你的问题，我上门取车，只要你在我的APP上一键取车再还给你，而且是全程免费，你还能知道你整个车的位置在哪里，充了多少电，那我就会告诉你，其实充电没有那么复杂。你下载一个APP在附近很快就能找到，因为现在特别方便，现在智能化的水平那么高，太智能化了，你一下就能导航到那里，甚至我带你去一两次你就明白了，你就会觉得这个问题没那么复杂，如此简单。

第二，车电分离，我们叫电池银行。就是很多用户觉得我买一个车，假如十万块钱车花个四五万块钱，占的比例很高，万一电池出问题怎么办？或者电池衰减，品质不好怎么办？其实现在的技术进步大面积是没有这个问题，但还有小部分用户会关心，你关心的问题就是我应该解决的问题。你买车的时候不需要买这个电池好不好，你租就行了，如果中间出现任何问题，这跟你没关系，我时刻给你一个最好最佳状态的电池，你也不用担心若干年以后你不要这个车的时候，这个电池的占比多少，值不值钱，因为你买的时候花钱了嘛。因为你现在是租的，你就按照租金去算，一个月也行，一天也行，我们是电池银行，你去存取就行。

网通社：就相当于我租用你的电池产品，完成维修更换都不需要你去。

胡恩平：包括车的一部分，电池一部分不说了，车的一部分你用的好就继续用，用的不好保值回购给我。比如你两年以后，三年以后，我具体的政策很快会出台。两年以后比如车身，我汽车保值汽车回购，你开两年30%这还是车的部分，电池的部分就不说了。我解决掉你所有车品质或者电池品质担心的顾虑，因为我们比较自信，我觉得是没有问题的，如果你没法说服你，那你就用你自己选择的方法。

网通社：因为哪吒车我觉得太好，所以我觉得它不管形式感上，体验感上都是一个全新的体验。因为我想能够把这个产品打造成客户没有问题都让我觉得可以开着很舒服，很好。

胡恩平：我们哪吒汽车一贯比较低调，就是想低头把事情做好，这个才是我们真正能够得到用户认可很关键的地方。并不是说喊的调子多高，吹的多好。你把汽车做好自然而然形成口碑，包括你服务的痛点，我研究好解决方案，让用户自己去选择就好了，你也可以有不同的选择。回到我们哪吒V，我们驾驶体验感很简单，我们用手机当钥匙，对很多用户是一个挑战，怎么车还没有钥匙，怎么会不会是个车。后来我们销售重新提了，万一有小部分用户就是要车钥匙怎么办？所以我们还是配了一把钥匙，但是我们主导大家还是慢慢的适应这种比较极简的体验。毕竟你以后车钥匙放在身上还是麻烦。

网通社：可以给我们做一个不一样的体验，车钥匙在单位，APP在地库，尝试开车门，结果确实开了。

胡恩平：这个场景当然是存在的，比如我向你借车，然后你车在家里或者单位，不在那个地方。那我过去只能找你拿钥匙，这是不是要花时间花成本，但是现在哪吒汽车不用了，拿你APP直接给我授权就可以了，开完以后取消授权接着开，因为网络，因为互联网，因为智能化把这些成本和时间全部省下了。

网通社：而且我随时可以知道我的车在哪。

胡恩平：这就是一个比较典型的，虽然很小的一个点，能够反映智能化带给人类的变革，把时间和成本都节省出来了。

网通社：最后一个问题就是，车企对明年新产品有着什么样的规划和战略部署，因为这个还是消费者比较关注的，都希望新的产品推出。未来在2021年咱们哪吒会有什么新的产品或者新的计划可以跟我们公布一下。

胡恩平：明年对我们来说也是非常关键的一年，因为今年我们有两款新车上市，明年第一我们要让哪吒V这款车继续做好，主要在软性的地方，这款车产品也要持续做好。我们怎么做好用户的交付，不光是简单的把车给用户，而是让用户在整个体验中的满意度，整个交付的时间、交付的体验。再就是明年产品上，不是有大的变化，可能在哪吒U上面会出一个年度款，也会有一个很大的惊喜给大家。更多的要做软性方面，另外一个就是整个营销体系的变革，我们要更加接近用户，更加重视用户，更加拥抱客户，就像刚才我讲的，哪吒汽车一直很低调，更多是做好自己的事情，做好自己的产品，未来我们要更多的走到用户当中去。把我们的用户服务好，拥抱我们的用户。

网通社：等于明年是深度挖掘用户体系，让用户感觉到我们哪吒未来会有用户方面感情的升温和提升。

胡恩平：让他感到选择哪吒汽车这个品牌，是一种明智的选择，让他在哪吒汽车这个品牌感到一些温暖和力量。