雷克萨斯的2020：“野蛮生长”依旧

存量市场叠加突发疫情，2020年车市销量负增长已成定局。乘联会数据显示，2020年1-11月，全国乘用车市场累计零售量达到1700.2万辆，同比下降8.3%。不过，在豪华车细分市场，确实另一番景象。

已经公布销量的豪华品牌中，沃尔沃在华销售新车超16万辆，增幅达7.6%；凯迪拉克在华销售新车超23万辆，增幅达8.2%，而德系豪门“BBA”尽管还未公布具体销量情况，但根据去年前11个月的数据，全年表现也不会令人失望。那么，作为完全依靠进口的豪华汽车品牌，雷克萨斯面对跌宕起伏的2020年，有着怎样得表现？

数据显示，雷克萨斯11月在国内终端销售新车20632辆，同比增长6.8%，其中纯电动、混动车型的销量为7472辆，占当月销量的36.2%。雷克萨斯国内销量在2019年首次突破20万辆，达到200521辆。而2020年的1-11月份的累计销量更是达到了202647辆，不出意外的话，2020年雷克萨斯的销量将突破22万辆。

值得一提的是，2020年7月，雷克萨斯旗下混动车型在中国市场累计销量达成30万台。成为继2019年品牌在华累计销量达成百万台之后有一个销量里程碑。

2020年2月，雷克萨斯LM上市，作为雷克萨斯打造的首款MPV产品，新车基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造，在设计和配置上都达到了MPV车型的顶级水平，树立了高端豪华MPV市场新标杆。

4月，全新雷克萨斯纯电动UX 300e正式在国内上市，作为雷克萨斯旗下首款豪华纯电动车型，它的到来进一步丰富了产品矩阵的同时，更让这个长期以油电混合动力车型而著称的品牌，揭开了全新“电气化”战略的序幕。

6月，雷克萨斯官方推出UX 200特别版车型，新车的指导价为25.9万元。作为目前雷克萨斯家族最年轻的一款SUV车型，之前UX车型的起售价为28.3万元，随着此次UX 200特别版车型的推出，UX的产品序列更加丰富的同时入门门槛进一步降低。

8月，雷克萨斯新款CT 200h上市。新车主要针对配置进行调整，如新增LED大灯、大灯清洗系统等，竞争力有了进一步提升。

9月的北京国际车展上，雷克萨斯旗下的首款纯电动概念车型LF-30正式在中国首秀。作为雷克萨斯电气化愿景的重要开端，LF-30不仅体现了雷克萨斯对未来十年电气化车型的展望，更展现出雷克萨斯对未来的思考——关于人与科技、与世界的关系和连接。

11月的广州车展上，雷克萨斯新款LS迎来中国首发，新车除了在外观视觉设计上微幅的调整了前脸之外，在座舱内部雷克萨斯加入了更多的豪华元素与包含自动驾驶在内的全新驾驶辅助系统。

2020年1月，丰田汽车公司(包括丰田和雷克萨斯品牌)与丰田汽车（中国）投资有限公司携手一汽丰田汽车有限公司和广汽丰田汽车有限公司，通过中国红十字基金会等机构捐助资金1,000万元，用于购买医疗用品，支援武汉等地区抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

紧接着2月丰田汽车公司再次捐助了口罩、防护服、防护帽，以及消毒液等其他抗击新型冠状病毒所急需的医疗物品，支援武汉等地区抗击新型冠状病毒肺炎疫情。

与此同时，雷克萨斯对经销商取消了年初的考核政策，疫情期间的政策以正向激励为主。并且官网还上线了线上看车服务，展示目前在国内市场发售的车型，并且每款车型页面都提供了十分全面的车型介绍和全景看车功能。

雷克萨斯能够在市场寒冬中实现销量逆势上涨，除了按计划推出新产品之外，出色的营销工作也发挥了举足轻重的作用。

2020年7月，雷克萨斯最新人生电影系列《任务》上线，影片讲述了王俊凯饰演的机器人有一个特殊的“任务”，那就是一直陪伴主人，并完成他的每一次嘱托，最后机器人不惜选择牺牲自己帮助主人实现心愿的感人故事。借助这样一部微电影，雷克萨斯无形之中将品牌理念带了出来，诠释出了科技与人的内在联系。

10月，雷克萨斯“天工开物”匠心展开幕。今年的匠心展以“智能何为”为主题，与雷克萨斯智･混动家族巡展相结合，以雷克萨斯发布面向未来出行的电气化愿景为契机，展现了雷克萨斯对未来的思考——关于人与科技、与世界的关系和连接，同时也将雷克萨斯在设计、性能、匠艺、科技等方面的差异化魅力展现在用户面前。

事实上，雷克萨斯近几年的营销事件，不论是“天工开物”匠心展，还是微电影项目，“可持续性”是串起这些事件最重要的线索之一。在浮躁成风的时代，雷克萨斯这种不功利的充满温度的营销方式，非常成功的向消费者展现了自己的品牌调性，受到了越来越多人的认可。