宝马集团全新车型BMW iX原型车在中国内蒙古牙克石进行冬季测试，其主要针对中国特有路况、环境和驾驶习惯，对车辆进行全面测试与验证。
导语3月11日，网通社从官方获悉，宝马集团全新车型BMW iX原型车在中国内蒙古牙克石进行冬季测试，测试团队针对中国特有路况、环境及驾驶习惯，对车辆动态性能、舒适性、电驱性能等方面进行全面的测试与验证。此前，创新纯电动BMW iX已在全球多个地区完成多轮极限环境下的整车测试，其中包括瑞典北部、南非沙漠、北极圈附近等。
为确保创新纯电动BMW iX可以为中国客户提供宝马标志性的驾控乐趣，本次牙克石极寒测试将车辆的动态性能作为一大测试重点。在冰雪测试场上，宝马工程师对所有动态驾驶性能进行验证，包含车辆在不同摩擦系数路面的加速、紧急制动、变线、过弯等动态操作，挑战车辆纵向和横向动态性能的极限。
值得一提的是，创新纯电动BMW iX是目前首款应用BMW xDrive智能全轮驱动系统的BMW纯电动车型。在积雪和结冰路面等苛刻路况中，BMW xDrive智能全轮驱动系统与第五代eDrive电驱系统配合，使车辆在低摩擦系数路面行驶时体现出优异的驾驶和操控性能。与此同时，前后双轴的自适应空气悬架，也确保新车在不同路面情况下都具有出色动态性能与驾乘舒适性。
在冬季电动车用户极其关注冬季驾车的温暖舒适性，以及极寒环境下车内舒适加温对电池和续航里程的影响。宝马测试团队利用牙克石的极寒气候及测试机构专业的冷室设施，模拟不同地区用户的实际用车场景，检测座舱升温速度，考察体感舒适水平。
另外，宝马首次在创新纯电动BMW iX座舱内应用了同级独有的红外线加热技术，这一创新技术的应用可以让创新纯电动BMW iX不仅能以较低的能耗快速提升座舱温度，还能有效降低车内噪音，减少空气流动避免皮肤干燥，为车内用户带来惬意和豪华的驾乘感受。
在此次冬季续航与充电性能测试中，为了全面模拟客户冬季日常使用状态，工程师设计出多种极端条件的变化组合，测试车辆在不同的电量、充电条件、低温环境下的电驱动性能，以验证其在严冬日常行驶的表现。
第五代BMW eDrive电力驱动技术具备轻量化、小型化、集成化和可扩展性。其中，电动机、逆变器及变速器一体化整合成驱动单元，在保证性能的同时大幅降低了重量。高能量密度的第五代动力电池及精准的能量管理系统，也为新车型的高能效长续航提供重要保障。
石瑞
