说起传统品牌电动车能想到谁,除了前段时间我们刚刚试驾完的来自南北大众的ID.4,再有就是一些利用传统燃油车平台,所谓油改电的产品,其它几乎很难找到。
导语极星2无论是外观还是内饰都是一台好看、好开的电动车。出色的做工品质,让它比起特斯拉等一票造车新势力领先太多。
驾驶方面,极星2采用完全一边倒的运动化的调校风格,加速性能出色、悬架支撑到位。如果在选装原厂的运动套装,它完全具备直接素车下赛道的潜质。
不过在国内比较现实的用车环境下,面对特斯拉Model 3为代表的对手,它的定价显得有些偏高,这让它的竞争力受到一定影响。既然已经完成国产,个人认为就应该推出拉低价格门槛的产品。以特斯拉为例,虽然价格一降再将,让网络上“割韭菜”的喊声冲天,但在销量上却表现出“真香定律”。第二就是电池容量方面,71kWh面对如此强劲的动力储备,显得有点捉襟见肘。未来改款可以考虑升级容量,电动车还是得保证续航为前提。
09-03
05-14