赛力斯梁其军：与华为在品质/智能领域深耕细作

在本届上海车展期间，网通社特邀了赛力斯COO梁其军先生进行了深入沟通。对于赛力斯和华为的合作他表示：从整个汽车产业未来趋势来看，跨界成为常态、融合成为必然；我们和华为的深度合作应该说是顺应了这样的浪潮，我们和华为“用户至上、品质至上”的价值观是双方凝聚合作的共识，所以双方将致力于在品质和智能的领域一起深耕细作。

以下为专访内容：

网通社：今年上海车展，赛力斯最重磅的是和华为的深度合作，成为汽车品牌与科技品牌强强联手的一次范例，能谈谈为什么华为选择了赛力斯，赛力斯为什么选择了华为吗？

梁其军：首先从整个汽车产业未来趋势来看，汽车产业边界正在不断扩展且渐趋模糊，跨界成为常态、融合成为必然。在新一轮科技和汽车产业变革等因素的影响下，全球汽车产业分工格局将持续调整重塑。我们和华为的深度合作应该说是顺应了这样的浪潮，这是第一个大势。

其次，我们和华为“用户至上、品质至上”的务实价值观是双方凝聚合作的共识，所以双方将致力于在品质和智能的领域一起深耕细作。华为确实有它很多的优势，作为国际知名、全球领先的科技公司，从智能家居，运动健康到智慧出行，它的技术及生态几乎涵盖了现代人生活的全场景。赛力斯是新能源技术自持者，拥有行业领先的增程技术。历经5年增程技术深耕，拥有1000多项全球技术专利，是国内自主掌握核心三电和增程技术的企业。同时，在增程技术上，赛力斯与华为形成了驼峰智能增程系统的合作关系，继续推进增程技术向前发展。

最后，现阶段增程技术对于用户来说更具有普适性，尤其是比纯电新能源汽车更具有优势。赛力斯自研的驼峰智能增程系统很好的解决了用户里程焦虑和充电焦虑两大核心痛点问题，借助华为全国5000家体验店、7.3亿用户，双方合作的赛力斯华为智选SF5可以实现全国销售。未来，不管是炎热的海南，还是皑皑白雪的北方；不管是盛夏，还是寒冷的冬天，用户都将体验到赛力斯最极致的产品魅力。

网通社：现在国内整个汽车产业处于电气化转型过程当中，采用纯电动技术路线应该是绝对大多数主机厂选择的一个方向。您刚刚提到增程式技术可以适应更多用户场景，目前是否达到此前的预期呢？

梁其军：我觉得是达到预期的。首先赛力斯搭载的驼峰智能增程系统解决了旅程焦虑和充电焦虑的问题，如果你选择纯电，冬天很多用户不敢开空调、续航里程大打折扣，用户体验极其不友好，这样的案例比比皆是。到了夏天用户又担心电池安全的问题，这样的资讯我们经常可以看到，所以增程式技术完美的解决了纯电动汽车用户的这两个痛点。

其次是增程式的技术优势，始终是用电能来进行车辆驱动，所以赛力斯智选SF5拥有百公里加速4.68秒，续航里程超过1000km的特性。最后，纯电动汽车的续航短板注定用户出行场景主要集中在市区，资源紧张的大中型城市很难做到充电桩1：1的比例，所以日常通勤总要离不开充电桩，充电过程中的高等待时长对用户来说也是极差的体验。

网通社：反而增加了使用成本。

梁其军：这也是我们赛力斯主张的增程式技术路线先行；实际上我们拥有增程式技术和纯电技术两种路线。就目前的情况来看，华为选择赛力斯的主要原因之一，就是赛力斯领先的增程技术；华为选择了赛力斯，就是相信我们强大的生产制造能力；足以说明我们当初的选择是正确的，达到我们的预期。

网通社：比亚迪以及广汽均在大力宣传各自电池安全方面，相比之下赛力斯在电池安全方面有哪些技术优势？

梁其军：首先，做到电池绝对不起火。重点是起火后的反应是大是小，是快还是慢。其次，赛力斯的电池PACK是按照五级安全来生产制造的，包括“监控、报警、防爆、隔热、降温”等。运用五重电池保护技术，历经100余项严苛电池安全测试，全面保障整车电池安全可靠。赛力斯与华为联合打造的赛力斯华为智选SF5在电池安全方面可以做到不起火不爆炸，这也是行业内最具领先优势的技术之一。

最后在赘述一下，赛力斯将持续优化动力电池的安全，而且会形成我们赛力斯独特标签，构筑我们在技术领域的高地，把电池安全作为赛力斯独有的符号。

网通社：相当于品牌的标签。

梁其军：对，像符号一样持续的做，现在已经开始做第二代了，会持续升级。