2021上海车展，零跑科技推出了零跑C11的全新版本——零跑C11性能版。新车首次搭载了“盘古”油冷电驱，这款车实力究竟如何，我们来一探究竟。
导语
2021上海车展，零跑科技推出了零跑C11的全新版本——零跑C11性能版。新车定位于新能源纯电中型SUV，并且首次搭载了“盘古”油冷电驱，这款车实力究竟如何，我们来一探究竟。
作为造车新势力中“科技造车”的代表，零跑科技将所掌握的众多全域核心技术用在了零跑C11身上，产品层面直指特斯拉 Model Y。零跑C11性能版基于现款零跑C11打造，并且在外观及部分配置进行了升级。
在车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。
三联屏包括了10.25英寸的液晶仪表、12.8英寸的中控车机屏幕、10.25英寸的副驾娱乐屏幕，分辨率分别为1920*720、1920*1080、1920*720。此外，新车的三块屏幕实现飞屏传递互推，让信息分享变得更加方便。
芯片部分配备两颗全自主研发的“凌芯01”智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops，可接入12路摄像头实现2.5D的 360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及接近L3级别的智能辅助驾驶功能。
续航部分，单电机版车型的NEDC续航里程将达到600km，更多的消息我们将持续关注。
总结：
从车辆本身来看，零跑C11性能版还是比较有诚意的，尤其是车内部分，无论是做工用料还是配置都属于上乘。随着C11性能版亮相以及今年第四季度C11豪华版与尊享版的交付，究竟会受到多少用户的认可，我们拭目以待。
林桦
