蔚来沈斐：将在中国北方八省大力建设充电设施

在本届上海车展期间，网通社特邀了蔚来电源管理副总裁沈斐先生进行了深入的沟通。他表示：目前在中国北方八省特别缺充电桩，我们专门发布一个针对性的计划，在那个地方大力建设充电设施，并且可以服务所有品牌的电动汽车用户。

网通社：请您分享一下蔚来在这次上海车展有哪些亮点？

沈斐：亮点很多，例如ET7，蔚来还支持大学生方程式赛车的比赛。此次车展还发布了Power North计划，目前在中国北方八省特别缺充电桩，我们专门发布一个针对性的计划，在那个地方建100座换电站、120辆移动充电车、500座超充站，超10000万根目的地的桩。这里面，尤其是充电桩可以服务所有品牌的电动汽车用户。蔚来汽车用户区可以每个人免一千度电，一千度电之后免服务费，只要付电费就可以了。

网通社：针对北方电动车使用场景的痛点。

沈斐：其实也是给全国电动车用户信心。除了在那些空白的地方建桩，也会在别的地方建更多的桩。

网通社：前一阵大家热议的蔚来和中石化进行了战略合作，请问蔚来汽车日后与中石化将有哪些举措？还请提前透露一下。

沈斐：因为整个行业他们愿意把电动车和油车放在一起对比，可能赋予这个合作很多特别的意义。但实际上我觉得我们从两个方面来看这件事情。

首先，现在电动汽车是咱们国家基本的战略，中石化作为咱们能源的一个央企，它也有资源推动国家的碳中和、碳达峰事业往前走。它自己本身并非只有加油这一件事情，它的加油站要变成油、气、氢、店（开便利店等等）、非（非能源业务），它是五种业务在那个地方，当你了解这些之后，它和蔚来的合作是水到渠成的。

其次，从蔚来的角度来讲，不仅仅和中石化，我们和电网公司还有一些类似像红星美凯龙、麦德龙这样的商超都在合作。只要大家共同推动基础设施建设，给用户带来更好的加电体验都会做的。

网通社：现在目前像蔚来、理想、小鹏是公认的造车新势力绝对的第一阵营。您认为在今后的发展当中，蔚来跟这些其他的新势力品牌相比，我们做哪些差异化的竞争或者特点？

沈斐：我们不愿意跟其他人比，因为每家都有自己的特色。我们更多从用户体验出发，去把关系到用户体验的事情扎实的做好。每家企业都会做这些事情，但是我们在用户特别切身的痛点上，比如说加电是否方便？电池使用体验是否好等等方面会花额外的工夫去做这些。