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要将全家族纯电化?试驾比亚迪宋PLUS EV

尚震罡2021-04-28 07:00:01加关注

比亚迪对自家的产品几乎都在纯电化,当然这离不开国内汽车走向的大趋势,宋PLUS EV这次的出现,也是带着自家注明的刀片电池出现,那么开起来如何呢?

导语

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宋PLUS EV搭载的是磷酸铁锂刀片电池,可以更大程度地保证电气系统的稳定性,避免碰撞、穿刺等发生的着火。而电池容量为71.7kWh,NEDC续航里程为505公里,驱动电机的最大功率135千瓦,最大扭矩280牛米。

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由于纯电车没有了燃油机变速箱的“干扰”,所以它的驾驶感受更多人会注重于油门、刹车、NVH的调校,在普通模式下轻轻踩下油门车辆的提速相当线性,整个加速过程沉稳细腻,而切换到ECO模式初段提速你会发现加速踏板偏沉,需要踩下接近1/2的行程才会有较好的加速感。

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切换至运动模式后最直接的变化就是加速踏板敏感了不少,会让你感觉车辆轻快很多,丝滑的加速感受会让人不舍得松开加速踏板。而再说回普通模式,它更是一个适合日常驾驶的模式,同样也算是三种模式中最均衡的一个,开起来比较舒服。

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车辆悬挂是非常典型的家用状态,它的工作是让车内更舒适安稳,并不会给你过多运动的感觉,在弯道中要控制好车速,一旦过快就会稍微感觉到倾斜,从这台车的定位来说它是合格的,毕竟它承载更多的就是日常通勤,轻松的驾驶,每台不同的车型专注的用途当然也是不一样的。

结语:比亚迪在造车的路上行走了很多年,从最早亲民的燃油车型逐渐加入众多的新能源车型,基本都没有叫人失望过,从效仿到真正的独立,这就是一种成长,而今天比亚迪在追随纯电化的道路上也有了自己的风。

文章标签:比亚迪纯电宋PLUS责任编辑:尚震罡